ゆかねカムパニー2

　こちらから続いてます。
03/11
　児島駅にやってきたアンパンマン列車。

　でっかくラッピングされていました。
　あと、改札前に掲げられていたこの看板、結構前から存在している気がします。

　なんてことはともかく。
　岡山駅に戻って来たよ。
　ここからバスに乗って、岡山空港に向かいます。
　バスの発車まではまだ30分もあるけれど、特にすることもないので、バス停に並んじゃいましょう。
　それでも2番目だったりとかして。
　Suicaで乗車したバスは、かつかつの満席です。
　約30分で、空港に到着したのでした。

　フライトは、19:35のJAL242で羽田まで。
　サクララウンジは空いていたので、ビールとミルクなんぞを飲んで、搭乗開始を待ったのでした。
　大手饅頭の実装は有りません。
　まあ、こんな時間ですし。

　帰りのフライトは、マイルを使って予約をしたよ。
　クラスJのシートが国際線使用だったので、クラスJにしてみた。
　9,000マイル+450円。
　eチケットお客さま控をpdfで持って来たけれど、バーコードかざすのが面倒なので、JALカードSuicaをタッチ。
　レシートが印字されます。
　グループ2の方は多くなかったので、私も優先搭乗で機内へと。
　ゆったりとしたシートは、ちょっと持て余し気味なのです。

　さあて、家に帰りましょう。
　羽田から西船橋へは、リムジンバスが便利です。
　湾岸を真っ直ぐ走るので、渋滞が無ければ30分とかで着いちゃいますもん。
　無料の連絡バスで2タミへ移動して、窓側の席に座るっていうセコいことをしつつ。
　時間、結構ぎりぎりでしたけど。
　予想通り、1タミからは満席になりました。

　てことで。
　短かった四国の旅は終わりです。
　そこまで行程をカツカツにはしなかったので、現地で自由に動ける余地が有って、なかなか楽しかったのでした。
　今回の行程をまとめつつ、次の旅の準備なのです。
　あした元気になあれ！。
　新しい自分が生まれるの。

03/09
東京10:54　のぞみ341号　京都13:09
京都13:25　のぞみ27号　岡山14:25
岡山14:42　快速マリンライナー39号　坂出15:20
坂出16:20　5133M　多度津16:34
多度津16:47　南風17号　高知18:44
高知19:01　あしずり11号　中村20:59
ホテルココモ

03/10
中村06:08　あしずり2号　高知07:58
高知09:13　南風8号　阿波池田10:20
阿波池田10:30　剣山4号　徳島11:43
徳島12:24　うずしお14号　高松13:30
高松13:40　快速マリンライナー36号　坂出13:54
坂出14:00　5235M　宇多津14:04
宇多津14:14　しおかぜ13号　松山16:16
松山16:30　宇和海21号　伊予市/郡中港16:38
伊予市/郡中港16:59　伊予鉄道郡中線　松山市17:21
松山18:39　しおかぜ30号　伊予三島20:07
ホテルリブマックスBUDGET伊予三島

03/11
伊予三島07:09　モーニングEXP高松　多度津07:43
多度津07:56　南風1号　後免09:31
後免09:43　土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線　安芸10:29
安芸11:18　土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線　後免12:02
後免12:21　南風14号　児島14:19
児島16:54　544M　岡山17:29
岡山18:05　岡山空港線　岡山桃太郎空港18:35
岡山空港19:35　JAL242　羽田空港20:50
羽田空港第1ターミナル21:15　京浜急行バス　西船橋駅22:00

　そうそう、児島の歩道上には、こんなプレートが埋め込まれていて。

　思わず写真を撮ります。
　わ、これ「ゆかさん」って読むの？。
　行かなくちゃ！。
　なんて盛り上がったのですが、ネットで調べたら「ゆがさん」らしく。
　残念なのでした。
　どうしてこんなに好きなんだろう。

05/04
　今日は風が強くって、洗濯物を外に干すのは諦めました。
　みんな吹っ飛んじゃう。
　通勤で乗車した東京メトロ東西線も、強風の影響で徐行運転をしています。
　海から吹いて来る風を遮るものがありませんから。
　その昔、竜巻で電車が脱線転覆しましたものね。
　規制は厳しいのです。

　だからか、自動放送と扉上の案内表示、どちらも完備しています。
　備えは万全に。

　中野に着いたら、東葉高速鉄道開業30周年のヘッドマークを付けた電車が居たよ。

　開業からもうそんなに経つですかあ。
　昨日05/03には、廃止になった東葉快速がリバイバル運転をしたそうで。
　乗りたかったけれど、お仕事でした。
　かつて、三鷹からの東葉快速には良く乗りました。
　JR線内では、車内車外共に正しく「東快」表示だったり、単に「快速」表示だったりで、統一は取れていませんでした。
　中野から先は、勿論正しい「東快」に直されるのですけど。
　まあ、ちょっと見、「東快」も「快速」もあんまり見分けは付きません。
　LCDできちんと表示された「東葉快速」の幕、見たかったなあ。

　GWですっ。
　けれど、私はフツーにお仕事なので。
　お休みの日には、アニメを見てぐーたら過ごすのでした。
　電車の旅は暫く我慢して、アニメの中だけで楽しむことにしますよん。

「愛してるゲームを終わらせたい」の第03話。

　優希也君とみくちゃんが待ち合わせをしていた駅。
　新樹駅だなんて日本離れした駅名になってますけど、新宿駅とは違う感じですし。
　モデルは有るのでしょうか。

「魔法の姉妹ルルットリリィ」の第04話。

　JRマークと駅名の漢字は少しだけ違ってますけど、分かりやすく代々木駅ですね。
　車内放送では都営地下鉄大江戸線の乗り換え案内まで流れてましたけど、良く聞いたら小江戸線って言ってたみたい。

「オタクに優しいギャルはいない！？」の第01話。

　帯色からすると、モデルは私の地元、総武緩行線です。
　わい。
　でも、駅名の元ネタが全く全然分かりません。
　善徳寺…って、何処ですかこれ。
　ちなみに、朝の通学時に1463Gなんて列車番号の電車が走っていてはいけません。
　まあ、フツーの人には分かりませんよね。
　↑偉そう。
　始発駅の発時間+運行番号+所属っていう規則性があるので、この番号だと14時代に発車した63運用の山手線外回り電車ってことになっちゃいます。

　対向車の列車番号がきちんと偶数になっているのは偉いけれど、方来町って行先は、やっぱり何処だか分からないのでした。

「レプリカだって、恋をする。」の第04話。

　またまた、青い塗装の浜松行きです。
　それが不思議だったけれど…。

　こんな人身事故のシーンが有るんじゃ、鉄道会社に協力貰うのは難しいかなって、妙に納得なのですよ。
　失敗した失敗した失敗した失敗した…。
　そんな風に言いたくなってしまいますもん。
　怖いですよう。

　アニオタにとって、番組改変期の1月と4月と7月と10月は超重要なんです。
　膨大なアニメの新番組をチェックしなくちゃですもん。
　スタートダッシュ大事。
　でも、社会人は4月上旬って、何かと忙しいのですよね…。
　すっかり出遅れてしまった私は、今頃になって新番組を見始めます。
　休みを2日取って、何とか追いつかなくっちゃ！です。
　船や電車なんぞに乗ってる場合じゃなく。
　必死だもん。
　はぴほりでー、はぴほりでー。
　家に引きこもってずっとアニメを見てたら、背中が痛い痛いになった…。
　床に直置きした、ちっこいテレビを寝転がって鑑賞するスタイル、そろそろ改めなくちゃ駄目かしら。
　良いモニタとチェアを買って。
　考え中。

　取り敢えず、今期は25本をチェックしたよ。
　…25本！
　そんなに毎週見れませんよう。
　ここから何本か脱落することになるでしょうけど、意外と続きが気になるので、そんなには減らないかも…。
　この春は旅を諦めて、インドアに徹する覚悟で。
　それもどうなのでしょう。

　さてさて。
　今期のアニメに出て来た電車のシーンで、ちょっと気になった場面なんぞを。
　リアルな描写だとツッコミどころが無いので、こういう方が見ていて楽しかったりします。
　「レプリカだって、恋をする。」の第02話。

　行先は実在なのに、電車がオレンジじゃないから、あれれって感じに。
　EDのロケーション協力に静岡市フィルムコミッションがクレジットされていて、はままつフラワーパークの名前も有りましたが、JR東海は入ってないのですね。
　作画自体、なんだか下半身デブな電車なのですよ。

　「オタクに優しいギャルはいない！？」の第03話。

　何ですか、このやけくそな数の信号と架線柱は。
　描くの大変だと思うのにな。
　信号が低いので、日本離れして見えますし。
　線路の配線が全く謎だったりもしています。

　「姫騎士は蛮族の嫁」のOP。

　線路が右に寄っているの、凄く気になります。
　複線分の用地が確保されているにしては狭くって。
　線路幅がナローゲージみたいに見えるから、改軌の予定でもあるのかしらん。

　あ、トンネルの構造は完全にトロッコだあ…。

　自宅から一番近いコンビニが、今月いっぱいで閉店してしまう旨、店頭にお知らせが出ていました。
　あら。
　ここって、ブランドが途中で変わったりもしたのですが、東日本大震災の当日、私が食料の調達をしたコンビニなのですよね…。
　寂しいな。
　まあ、近所に別なコンビニが2店も出来たので、色々と厳しかったのでしょうね。

　そして、京成西船駅

　ここって、改札前には何にも有りません。
　ただひたすらに駐車場が広がっていて。
　当然ながら、駅側から駐車場には入れませんし。
　線路沿いの狭い道でバス通りに出るっていう不思議なつくり。
　ちなみに、その通りとは反対側には、人知れず地下道が有って。

　京成西船をJRやメトロとの乗り換えだけに使っている利用者さんは、その存在にも気が付かないでしょうね。
　凄いひっそり。
　反対側は、普通に住宅街なんですもの。

　駅の存在を知らせる看板すら無い、初見殺しなのですよ。

　こちらから続いてます。
03/11
　さあ、そろそろ帰宅モードです。
　雨上がりには木漏れ日って、メロディーみたいに舞い降りる。
　特急「南風」で、児島まで戻りましょう。
　アンパンマン仕様の3両編成でしたが、半室のグリーン席の室内だけはノーマルなままで、特にアンパンマン仕様な車内にはなっていないのですね。

　あ、成る程。
　例によってお客は少なく、のんびりと景色を眺めつつ。
　瀬戸大橋を渡って、本州に戻って来ました。
　児島までがバースデイきっぷのエリアです。
　一応はまだ、高松へ戻るくらいの時間は有るのですけどね。
　お腹が空いたので、駅前のファミレス、ジョイフルでご飯です。
　またスープ飲む。
　ここでは、劇場版転スラとのコラボメニューが有ったりしました。

　頼みませんでしたけど。
　てゆーか、ライスを頼むの忘れちゃってたりして。
　ハンバーグとサラダとスープバーを頂きました。
　その後、地図をチェックして、下津井電鉄の児島駅跡を目指して歩きましょう。
　結構近いのです。
　途中の踏切跡から廃線跡に合流するよ。

　はっきり線路跡って分かる道が、カーブして続いています。
　ここは一度も乗る機会が無いまま、廃線になってしまいました。

　案内板によると、中国自然歩道「風の道」って書かれていますね。
　とことこ歩いて行くと、下電バスの車庫が見えて来て。
　児島のホーム跡に辿り着いたよ。

　ドームに守られて、ホームと駅名板が残っているね。
　ちょっとした休憩場所みたいになっていますが、人の気配は無いのでした。
　この後は天満屋ハッピータウン児島店に寄って、ニトリの家具なんぞを見て歩いて時間を調整しつつ、岡山空港へ向かうことにしましょう。
　児島からも空港連絡バスが出てないかと思ったけれど、岡山と倉敷からだけみたい。
　まだ時間を持て余し気味なので、快速では無く普通列車に座って、のんびりと岡山を目指しましょう。
　ここからはSuicaで入場だね。
　児島始発の電車はかなり前から入線していたので、誰も居ない車内でうつらうつらしつつ。
　満員になった気配で目が覚めました。
　こちらに続いてます。

後免12:21　南風14号　児島14:19
児島16:54　544M　岡山17:29

　こちらから続いてます。
03/11
　後免の乗り換え時間は10分ちょっと。
　改札を通って、駅近くをぐるっと歩いてみます。
　知らない街を歩くのって、楽しいよ。
　10分って、短いようで意外と長いのです。
　ハートにお日様当てるの。
　住宅街の、ちょっとした水路沿いの裏道を歩いて。
　駅前はこじんまり。
　ドラッグストアとか有った。
　ホームに戻って、高知から直通して来た単行の電車に乗るです。

　車内はクロスシートだね。
　空いてたので、強い日差しを避けつつ、右と左の座席を行ったり来たり。
　ここは鉄建公団建設の新線なので、高架の立派な線路が伸びています。
　後免町では、駅前から路面電車が発車して行くのが見えたよ。
　あれに乗ったときの記憶、全く残ってないです。
　いずれ乗り直しに来なくちゃだね。
　車窓を眺めていると、ビニールハウスが沢山見えて。
　この辺りはハウス栽培が盛んなのですって。
　促成栽培で、シシトウやナスやピーマンなんかを作っているそう。

　香我美では、「かがみ花フェスタ チューリップまつり」の会場が見えるです。
　平日の午前なので、人出は少なかったけれど。
　ミニステージなんかも有って、降りてみたくなります。
　チューリップ好き。
　ん、終点の奈半利まで行く気は無いのですが、あんまり手前で降りると時間を持て余しちゃいそうなので。
　なので、夜須から見えた道の駅もスルーした。
　結局は無難に安芸まで行ったのでした。
　改札を通ると、ここでも「あ、バースデイきっぷですね」って確認されたです。
　駅の中には広々とした物産コーナーが有って、かなりの賑わいだったよ。
　私はお腹が空いたので、カフェでモーニングを食べるです。
　いくつかの候補からチョイスしたお店は、徒歩5分位。
　ジャコトーストとアイスコーヒーを頂いたのでした。

　600円。
　地元の人達が三々五々集まって来て。
　安芸の駅前に戻った私は、駅前をお散歩です。

　リョーマの休日だなんて、こういう駄洒落は大好きです。
　「靴が鳴る」の歌碑が有ったけれど、私はこの歌の冒頭部分しか覚えていませんでした。

　スイッチを押すと、地元小学生による解説が流れるです。
　ホームに上がると、後免へ戻る電車はロングシートだね。
　対向車はオープンデッキ付き車両なので、羨ましかったりして。

　各駅のホームには、津波対策で海抜何メートルかの表記が有って。
　津波避難タワーもあちこちに有ったよ。
　新築の学校は、一階部分には教室を作らず、万全の体制です。
　海、近いですものね。
　沖合を見ると、大型客船が電車と並走しているのが見えて。

　調べてみると、商船三井の「にっぽん丸」が13:00高知入港予定になっていました。
　ずっと窓から見えていたよ。
　着陸態勢に入った飛行機も見えた。
　高知空港って、後免に近いこの辺りなんだ。
　立派なホテルが見えて、地図と照合するとMercure Kochi Tosa Resort & Spaとのことで。
　立地が微妙に謎ですが、空港からも近いリゾートなのですね。

　そんなこんなで後免に戻った私は、ホームを端から端まで歩いて、特急の到着を待つのでした。
　こちらに続いてます。

後免09:43　土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線　安芸10:29
安芸11:18　土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線　後免12:02

　こちらから続いてます。
03/11
　旅立ちから3日目。
　とっても密度が濃い旅も、今日がもう最終日です。
　密度とゆーか、単に移動距離が長いってだけなのですけど。
　今朝も早起き。
　シャワーを浴びて、ベッドで荷物の整理をして。
　以前なら、デスクでお仕事したり、持ち出して来たアニメを見たりしていたのですけど。
　今回はそーゆーのは無しって決めてました。
　だって、バースデーなんですもん！（意味不明）。

　お部屋の窓を開けたら、瀬戸内の水面がちらっと見えて、工場の煙突から白煙がもくもくしているのが見えます。
　ちょっとした苫小牧気分かもっ。
　少し早めにチェックアウトをして、こじんまりとした駅の周囲をお散歩したり。
　車で家族に送迎された学生さんが、三々五々集まって来ます。

　私は、新居浜始発の特急「モーニングＥＸＰ高松」に乗りますよん。
　ちゃんとグリーン車を連結しています。
　私の他にお客さんは居ませんでした。
　自由席の混雑具合は不明ですが、通勤通学の利用は多いのでしょうね。
　途中、高瀬の駅では、わざわざホームに降りて写真を撮ったりして。

　そうそう！、高瀬の駅、年始に新駅舎が竣工したっていうニュースを見付けて。
　木造の真新しい駅舎が見えました。
　3Dプリンタで作られた、停留所みたいに簡素な駅舎じゃなくて良かったあ。
　後で降りてみようと思ったのですが、滞在時間があまり取れそうにないので、次のお楽しみにしちゃいます。
　心残りでは有りますけど、全てが完璧な旅より、不完全な旅の方が記憶に残ったりするのですよね。
　次の機会にまた来よう！、っていう楽しみが出来ますし。
　それが日々の原動力になったりもするの。
　生き残ってやるんだ！、死にたくない。
　これ結構大事なことだって。
　命あっての物種だって
　なんてことはともかく、津島ノ宮をしっかり眺めて、多度津に到着です。

　駅前のコンビニで缶コーヒーと菓子パンを買うよ。
　乗り換えた「南風」のグリーン車には、お一人しか乗っていなくって。
　私は座席を左右に移動しつつ、景色を眺めます。
　スイッチバックな坪尻で対向列車と行き違って、停車時間の有った大歩危ではホームに降りて桜の樹を眺めて。

　ちゃんと大歩危の案内放送も流れました。
　さすがの観光地だね。
　と思ったら、土佐山田と後免でも街の案内が流れていたよ。
　阿波池田の手前では、眼下にこれから走って行く線路が見えて。
　ぐるっと回り込みます。
　マップと地形を照合していたら、こんなところにもロープウェイが有って、びっくりしちゃいました。
　ロープウェイの乗車までは管轄していませんが、訪問するのは凄く大変そう。
　日本は広いのです。

　てことで、後免に到着したのでした。
　こちらに続いてます。

04/05
　早朝、自宅から駅へと歩いていたら、ちゅんちゅんと鳥が賑やかでした。
　空を見上げると、高いところをくるくると何羽かが飛び回っていて。
　あ、ツバメ。
　もう帰って来たんだあ。
　実際、今日は凄く暖かくなりましたよね。
　てゆーか、暑いのですけど…。
　船橋と都内では明らかに体感温度が違うので、この時期は服とか困ってしまいます。

　そして、近くで飼われているジュウシマツ。
　夜になるとカゴに引っ込むのですが、奴ら何故か七羽全てが同じカゴに入るので。

　ぎゅうぎゅう。
　これ、どうやって中に入ったんだろ。
　下に居るヤツは重くないのでしょうか。
　他にもカゴはいくつか有るのに、揃って同じところに入る理由が不明です。
　寒くもないですし。
　時々卵から雛が生まれるわけですが、直ぐにおっきくなるので、どれがどれだかサイズ感では見分けがつきません。

03/31
　なんてことはともかく、今月2回目の献血へ行きます。
　システムの更新中とのことで、今日と明日は事前予約な成分献血オンリーです。
　なので、同時に来ている人達は献血ガチ勢ばかりと思われ。
　私は早めに船橋Face献血ルームへ着いたけれど、事前の検査で脈拍が規定よりも早くって、測り直し。
　私、普段から脈拍が結構100を超えてしまうのですよね。
　理由は不明。
　あんまり長生き出来ないことは確定している感じかなあ。
　そんなわけで、受け付けは2番目だったのに、献血開始は最後から2番目になってしまうのでした。
　カルシウム補給のウエハースを齧りつつ、ぼーっと順番を待ちます。
　ともあれ、いつも通りに70分程の採血をしたのでした。
　これで、献血回数が280回になったよ。
　死ぬまでに300回まで出来るかなあ。
　それは、神のみぞ知るセカイ、なんです。

　こちらから続いてます。
03/10
　松山に到着したよ。
　線路は高架に上がったものの、工事自体はまだ続いていて、地平のホームをぶっ壊している最中でした。

　それはともかく、この先の行程がまだ何も決まっていなくって。
　今日の宿も決めていません。
　対面ホームから直ぐの接続な「宇和海」に乗って、宇和島まで行くのも有りなのですよね。
　ただ、宇和島も訪問した記憶は鮮明なので、何か違う気がしたり。
　じゃあ、内子線と予讃線、分岐ルートの両方に乗ろうかな。
　2両編成な特急の自由席に座ります。
　でもでも、時刻を確認したら、何と！かなりの接続待ちが有って。　
　わ、これは面倒。
　次の停車駅、伊予市で下車してしまう私なのでした。

　たった8分の乗車です。
　私の他にも、女子高生が一人降りたよ。
　ホームに降りて来た車掌さんに切符を見せて。
　駅前には道の駅ちっくな施設が有ったけれど、丁度閉店時間みたい。
　道路の反対側には伊予鉄の郡中港駅が見えたので、これで松山市駅まで戻ればいーや。

　15分おきに走ってますし。
　や、とことん適当な行動をする私なのです。
　Suicaで入場した伊予鉄の車内で、今日の宿と明日の行程を確定させたよ。
　すっきり。
　運転台後ろのシートに座って、前面展望を眺めながら松山市駅まで進んだのでした。
　松山市駅に来たかったのは、以前来たときは工事中だった市内線のホームを確認したかったから。
　成程、こーゆー配線なんだあ。

　そのまま市内電車に乗って、松山駅に戻ります。
　ちなみ私は、今でも「いよてつそごう」のイメージががが。
　絶賛工事中な松山駅、市内電車から改札までが結構遠くって。
　駅近くまで乗り入れたら、また来なくちゃですね。
　私は指定席券売機で明日の電車の指定を済ませて、エキナカのラーメン屋さんでご飯を食べるのでした。
　二郎系から家系から、色々取り揃えているラーメン屋さんで。
　担々麺にしましょうか。
　てことで、今日の宿の伊予三島へと向かいます。
　三豊市から近いホテルを探して、一番お安いところにしてみた。
　あ、伊予三島には大王製紙の工場が有るのですね。
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ホテルリブマックスBUDGET伊予三島
四国中央市
4,250円
------
　四国中央市をシコチューって略すのは、正式なのかしら。

　トヨレンの看板の存在感が凄い駅だあ。
　チェックインする前、駅前からホテルを通り過ぎて真っ直ぐ歩くと、スーパーとドラッグストアとコンビニとマクドナルドが有ります。
　スーパーで飲み物を買って、ホテルへと進んだのでした。
　こちらに続いてます。

松山16:30　宇和海21号　伊予市/郡中港16:38
伊予市/郡中港16:59　伊予鉄道郡中線　松山市17:21
松山18:39　しおかぜ30号　伊予三島20:07

　こちらから続いてます。
03/10
　それでは、移動を開始しましょう。
　今日この後は、ひたすら特急の乗り継ぎが続きます。
　高知からは阿波池田まで行きますよう。
　特急「南風」はビュンビュン飛ばして走って行くよ。
　四国の特急は全体的にスピードが速くて気持ちいいのです。
　あと、四国仕様の車内チャイムも凄く懐かしいな、って。

　阿波池田では、ホームを移動して、2両編成の「剣山」に乗り換えるよ。

　乗り換えたお客さんは10人位。
　こちらも指定席は取っていませんでした。
　席数少ないですものね。
　むしろ自由席の方が、空いてる好きな席に座れます。
　正面の見通しが良くって、ちょっとした展望席なのが楽しい。

　「剣山」は結構こまめに停まって、各駅の乗り降りはそこそこ有った感じです。
　そういう流動を見るのも楽しくって。
　沿線各駅のWikiを参照しつつ、楽しく過ごせたのでした。

　徳島では約40分の待ち合わせ。
　お昼ご飯にしましょう。
　さくっと地下のファーストフードで済ませてしまったけれど、1階にはカレースタンドが出来ていて、そっちにすれば良かったなあ。
　徳島ラーメンを食べている時間は有りません。
　高知でも、カツオのたたきとか食べなかったにゃあ。
　ナマモノは好んで食べない人なので。

　徳島駅って、改札口も小規模で、こじんまりした雰囲気ですよね。

　徳島から高松へは、私としては比較的頻繁に利用する区間です。
　でも最近、オーシャン東九フェリーには乗って無いのですよね。
　「うずしお」は折り返し列車がぎりぎりで到着して、素早く清掃が行われて、ぎりぎりで発車します。
　すっごいカツカツ。
　手際の良さが凄いのです。
　途中、池谷での分岐を見て、鳴門線を乗り直さなくちゃって思うのですが、今回も達成は出来ません。

　高松からは「いしづち」に乗って、宇多津で連結の「しおかぜ」に乗り換える予定でした。
　でもそれも何だかなあって感じなので、快速「マリンライナー」で先行します。
　高松滞在はたったの10分で、もうここ高松には戻って来ません。
　うどん県なのに、私はうどんを全く食べなかったのでした。
　実は私、ご当地の食べ物には、あんまり拘りが無かったりして。

　坂出から宇多津まで移動して、ホームから連結を見物するよ。
　「しおかぜ」が先に到着した後、「いしづち」がゆっくりゆっくりやって来ました。

　フライ旗による連結の誘導は運転席に乗りこんで行うのですね。
　グリーン車に座ると、座席にコンセントが無いことに気が付いたり。
　四国の電車って、実は形式とか良く分かっていなかったりします。
　折角の先頭車なので、高瀬の通過を動画で撮ろうと待機していたのですが、窓があまりにも汚かったので、断念しちゃった。
　これって、水不足が関係しているのかなあ。
　洗車には水を沢山使いますものね。

　「南風」でも思ったのですが、土讃線も予讃線も、景色は2人掛け席側の方が楽しめる気がします。
　少なくとも、私はそう。
　なので、以降は2人掛け席を指定していました。
　グリーン車、本当にがらがらなので、迷惑は掛かりそうにありません。
　高架になった新駅の様子を先頭車から眺めつつ、松山に到着です。
　この先の行程が、実は何も決まって無いのですよね。
　どうしようかなあ。

　でもでも、私は元気なのでっ。
　こちらに続いてます。

高知09:13　南風8号　阿波池田10:20
阿波池田10:30　剣山4号　徳島11:43
徳島12:24　うずしお14号　高松13:30
高松13:40　快速マリンライナー36号　坂出13:54
坂出14:00　5235M　宇多津14:04
宇多津14:14　しおかぜ13号　松山16:16

　こちらから続いてます。
03/10
　中村のホテルでは、いつも通りな04:50に起きました。
　こんな早くに起きなくっても良いのですけど、日常生活がこの時間なので、ちょっとした習慣みたいな感じ。
　のんびりと支度を済ませて。
　中村を06:08発の「あしずり2」号に乗っちゃいます。
　指定は取ってないけれど、自由席で全然問題無いですよね。

　この時間、ホテルのフロントはまだ無人で、カゴの中にキーを返却して。
　カゴはまだ空だったので、私がチェックアウト1番乗りです。
　まだ暗い中、とことこ駅まで歩くのでした。
　見知らぬ街の空気感とか、そういうのが大好きです。
　旅に出た！って感じがするよ。
　道すがら、足摺岬へのバス停をチェックしたりして。
　足摺岬には、まだ行ったことが有りません。
　大阪高知特急フェリーにも乗れなかったですし。
　中村駅構内のショップはまだオープンしていませんが、夕方にはビールとおつまみを改札で販売しているそう。

　500円ですって。
　買ってみたくなっちゃいますね。
　改札を通ると、始発の特急は階段を渡った2番線からの発車と教えて貰って。
　昨晩も2番線着だったのですが、昨日と違う車両の3両編成で。
　わ、グリーン車も連結してたんだ…。
　時刻表を確認していなかったで、気付きませんでした。
　発車まで時間は有るのですけど、改札まで戻ってグリーン車の指定を受けるのは…。
　何だかちょっと恥ずかしい。
　負けた気がしますし。
　いや、何で。

　そのまま、半室の自由席に座ったのでした。
　宿毛から単行で到着した始発列車には、2人しか乗って無かったにゃあ。
　結構明るくなった頃、発車です。
　昨晩のホテルが見えるよ。

　海越しに朝日が昇るのを眺めつつ。
　窪川辺りから、停車駅ごとにお客さんが増えて来たけれど、殆どが通学の高校生なのですよね。
　特急通学って、なかなか大変そう。
　高知の一つ手前の旭でみんな下車して行ったよ。
　私は高知で朝ご飯を食べよう。
　なので、接続は一列車落としてます。
　でも、取り敢えずとさでん交通に乗らないとです。

　駅前が綺麗に整備されてから、乗った記憶が無いのですもん。
　路面電車は直ぐに発車したよ。
　導入されているICカードは独自規格の「ですか」なので、Suicaは利用出来ません。
　信号待ちの停車中に、車内の両替機で小銭を確保だよ。
　この旅で現金を使ったのは、ここと安芸の喫茶店だけ。
　便利になりました。
　旅行の度に現金を用意するのは面倒でしたから。
　はりまや橋では、折角なので乗り継ぎ券を貰ったりして。

　ここの交差点、4方向全てに分岐の線路が伸びた豪華なつくりなのです。
　さあて、高知駅に戻りましょう。
　のんびり歩いて。
　途中で見付けた喫茶店で、時間調整を兼ねて朝ご飯を食べます。
　ちょっとデラックスなモーニングだった。

　880円に、アイスコーヒーは50円増し。
　注文から直ぐに提供されて、有難いのです。
　高地の駅前に戻ると、土佐三志士のでっかい銅像が立っていて。
　ん、凄く高知っぽいです。

　でも、実はこれ、銅像じゃなくて発泡スチロール像なのですって。
　びっくりですね。
　そしてそして、高知県と言えば！。

　画像はイメージです。
　四万十川の沈下橋はいつか渡ってみたいにゃあ。
　ただ、今年は水不足で、川の水が枯れたりしているとの報道が…。
　車窓からも、完全に干上がってしまった川とか見えたっけ。
　私の地元、千葉県のダムも心配になってしまうけれど、調べたら貯水率はほぼ90%を保っていて。
　房総半島では雨がそこそこ降っていたみたい。
　実際のところ、船橋市の水源は利根川水系なのですが、こちらも取り敢えずは大丈夫そうでした。
　予断は許しませんけどね。
　こちらに続いてます。

中村06:08　あしずり2号　高知07:58

　こちらから続いてます。
03/09
　多度津から、バースデイきっぷの旅、本格的にスタートです！。
　「南風」の先頭車、半室グリーン席に乗ったよ。
　一人掛け席を指定してあって。
　ゆったりとしたシートに身を沈めて、のんびりなのです。

　もう直ぐに暗くなるので、外の景色が見えなくなるまで、頑張って目を凝らします。
　懐かしい駅名が、次々と通り過ぎて行って。
　この区間は後日また改めて通るので、そんなに気合を入れなくっても大丈夫なのですけど。
　わくわくするね。
　体感、あっという間に高知へと到着です。
　高架駅になってから、ここまで来たこと有ったかなあ。
　もう全然覚えていません。
　自動改札まで有るのですもの。

　新鮮な気持ちで駅の中をさらっと歩いて。
　改札前には喫茶店が有ります。
　明日の朝ご飯候補にしておきましょう。
　その後、指定席券売機で明日の指定券を2枚確保したよ。
　バースデイきっぷには指定券の枚数制限は無いのですが、券売機で発券出来るのは6枚までって制限がかかります。
　そういう仕様なのですよ。
　券売機での発券に限って、券面に★が印字されて。
　ホームに戻って、「あしずり」に乗り換えだよ。
　2両のうち、先頭車の7列だけが指定席になっていて。

　車内は空いていました。
　もう真っ暗なので、明日の行程なんぞを考えつつ。
　今日のホテル、宿毛か中村かでかなり迷ったけれど、宿毛は以前訪れたときの記憶が鮮明なので、まだちゃんと降りたことのない中村に決め。

　ついさっき、ホテルを予約したのでした。
　終点の中村では10人位が下車したよ。
　改札を通ると、「バースデイきっぷですね」と確認されます。
　四国フリーきっぷでは土佐くろしお鉄道には乗車出来ないからと思われ。
　駅前に出ると、高速バスが停まっているのが見えたので、様子を見に行きます。
　神戸・大阪・京都行っていう幕の近鉄バスでした。
　こんなところからバスが出てるんだあ。
　待っている利用者さんは何人も居たよ。
　凄いなあ。

　中村は足摺岬への玄関口なので、駅周辺にはホテルが結構有って、賑わっているみたい。
　今日のホテルも、ほぼ満室でしたし。
　10分位歩いたところにあるホテル。
------
ホテルココモ
四万十市
5,300円
------
　値段だけで選んだホテルですが、アイスとドリンクとうまい棒とキャンディーがセルフでサービスされます。
　カップ麺もひとつ無料なのですが、私には不要なので貰いませんでした。
　大浴場まで有ったよ。
　お風呂に入って、もう直ぐに寝てしまいましょう。
　明日は早起きだよ。
　こちらに続いてます。

多度津16:47　南風17号　高知18:44
高知19:01　あしずり11号　中村20:59

　職場で毎年参加しているセーフティドライブ・コンテストの記念品を貰ったです。
　これは折り畳み傘のケース…？。

　ここ数年は寂しい記念品が続いていたから、ちょっとびっくり。
　SDカードによると、私は11年間無事故無違反なのですね。
　函館のハセスト前で駐禁を切られたのが最後の違反かと。
　何やってんですか…。
　あと、通販でクルミっこの限定ライラック缶を買ったです。
　抽選販売に応募して当選したんだあ。

　来月からのJRE POINTステージが、何故かプレミアムになりました。
　今までずっと、ステージ3だったのに。
　最近、切符を買いまくりでしたからね。
　何か良い特典は有るのでしょうか。
　そしてそして、キャンペーンに当選したらしくって、JRE POINTが5,000も付与されていたよ。
　メール等のお知らせは無く、しれっと追加されていたので、今まで気付きませんでした。
　でも有難いのです。

　船橋の献血ルームフェイスからは電話が有って、03/31の献血予約の最終確認とのことでした。
　はあい、大丈夫です。
　月に2回も献血しちゃうなんて、結構久しぶりなの。
　凄い、ガチ勢みたい！。
　ええ…。

　家に帰ったら、玄関の扉が養生されていました。
　あ、メーターボックスの再塗装をするってお知らせが来てたっけ。

　作業に立ち合いは必要無いのが助かります。
　今月は、住宅用火災警報器の点検や排水口の清掃が有って、これは在宅してなくちゃ駄目だから、結構大変だったのです。
　それと、エントランスのキーがラクセスキーに変わったです。
　試しに申し込みはしましたけど、1本つくるのに2万円近く費用がかかって、肝心なキーが届くまで2か月もかかるそうで、何だかなあって気がしなくも有りません。

　てことで、今月はもう一回位、何処かへ行けたらいいな。
　都内のホテルに缶詰めプランも考えましたが、やっぱり何処もお高いのでした。

　こちらから続いてます。
03/09
　坂出の改札で都区内からの切符を手渡して、みどりの窓口へ直行するよ。
　バースデイきっぷを買うのです！。
　3日間有効で、15,000円。
　ずっと使ってみたかったこの切符、ようやく使えることになりました。
　3月って、なかなか旅には出にくいのですよね。
　単純に、年度末とぶつかるから。
　これも早生まれのハンデなのかな…？。
　かつてはJR九州にもHAPPY BIRTHDAY♪KYUSHU PASSが有ったのですけど、使うことなく販売終了になってしまったよ。
　免許証を提示して、今日これから乗車する「南風」と「あしずり」の指定も同時に受けます。
　グリーン車にも乗り放題な切符ですが、JR四国のグリーン車は全て半室なので、満席だと悲しいことになります。
　だから本当は、事前にネットから手配するのが正解。
　なんて、私の行程では、ずっとがらがらだったので。
　それはそれで問題有るのですけどね…。
　今回の旅の目的は、とにかく電車に乗りまくること。
　お久しぶりな四国、泊まってみたい宿や行ってみたい場所は多々あれど、今回は全てスルーなのです。
　そんな贅沢は許されません。
　八幡浜からのフェリーを宿代わりに往復しちゃえ！、なんて考えなくも無かったけれど、体力温存の為に却下です。

　ん、お腹が空いているので、ご飯を食べたいなあ。
　「南風」は一列車落としましょう。
　ホームから見えたジェイフルを採用だね。

　メニューを見つつスマホからオーダーして、テーブル決済も出来ちゃいました。
　未来です。
　配膳は人力でしたけど。
　猫さん居ない。
　スープバーのあったかコーンスープとあごだし柚子スープが美味しくって、何度もおかわりしてしまったよ。
　あごだしちゃん、侮れません。

　それでは、多度津へ移動しましょう。

　やって来たのは、7200系。
　って、こんな形式の電車、有りましたっけ…。
　台車は川崎重工のefWINGを履いてますね。

　車体を良く見たら、クモハ121って文字が薄く残っていたので、改造車って気付いたです。
　高松の電略がカマなのも初めて知ったよ。
　更に、ワンマン運転だと、後ろは回送になるですか…。
　私が座ったシートのお隣りでは、学校帰りの中学生が豪快に居眠りをしていて。
　終点の多度津で目覚めなかったら、起こしてあげなくちゃね。
　なんて思ったら、讃岐塩屋で正気に戻って、慌ててドア開閉ボタンを押していたのですが、間に合いません。
　てゆーか、ホームと反対側ですよ、そっち。
　気の毒ですけど、中学生なら多度津から自力で戻れるでしょう。
　私は多度津の改札を通って、駅前をお散歩。
　コンビニが有るよ。
　それと「少林寺拳法発祥のまち」なんて碑が有ったりして。
　ここから暫く行くと、高瀬の駅だったりもしています。

　ちなみに、高瀬祐花ちゃんも3月生まれなのですよ。
　だから、このバースデイきっぷはダブルミーニングだったりしているわけで。
　えへへ。
　こちらに続いてます。

坂出16:20　5133M　多度津16:34

03/09
　四国へ行こうと思うのです。
　最近、四国へは全然行けて無くって、JR四国の電車にも全然乗れてませんから。
　機は熟したのです！。
　なんて盛り上がってはみたものの、相変わらずお仕事のスケジュールは不安定で。
　休みは取ったけれど、本当に出発出来るのかがすっごく曖昧。
　なので島内の予定は全くの白紙だったりして。
　現地のホテルは勿論、行き帰りの手段すら決まっていないのでした。
　そんなこんなで、朝も早くからお仕事をこなして、AM10:00過ぎには職場からの脱出に成功したよ。
　C&Cでカレーを食べつつ、作戦を考えます。
　ここはもう、王道の新幹線と瀬戸大橋線の乗り継ぎでしょう。
　えきねっとから「のぞみ」と「マリンライナー」の指定券を取ろう！。
　でも、時間に縛られるのが嫌だったので、自由席にしちゃいます。
　帰りはJALのマイルを使いたいから、乗車券は片道で。
　何処の空港から帰るかは決めていません。
　この先も、予定はその場その場で決めています。
　もういちいち心理描写（？）はしませんけど。
　帰宅後に文章でまとめてみると、行程はちゃんとツジツマが合っているのは不思議な感じ。
　大きな失敗は無かったもんね。

　東京から岡山までは、11:12の「のぞみ27」号に乗りましょう。
　自由席の先頭で並んでいたけれど、お隣りのホームから発車する10:54の「のぞみ341」号が空席多数だったので、ふらふらとそっちに乗ってしまいます。
　新大阪からの接続、1本早くなったりするかも！。
　…なりませんでした。
　結局、「のぞみ27」号に乗り換えることになるのが判明。
　ぎゃふん。
　途中駅から乗ったら、座れないですよね…。
　仕方ないので、終点の新大阪では無く、京都で乗り換えることにしました。
　その方が座れそうだもん。
　「のぞみ341」号では、久しぶりに新幹線での車内改札を経験したよ。

　京都では、ホームをうろうろして写真を撮って、自由席の先頭に並びます。
　新大阪行きの「のぞみ」と「ひかり」は空いてましたが、さすがに博多行きは人気が有って。
　京都で下車する人は多いから、座れちゃいました。
　2両しかない自由席には、立たれている方まで居たです。
　新大阪からは、更にお客さん増えましたし。
　岡山駅のホームから見下ろすと、路面電車は絶賛工事中です。

　営業キロ、変わったりするのかな。
　わ、工事が完成したら、また乗り直しに来なくっちゃ。
　広島電鉄の新ターミナルと合わせて、一緒に訪問しちゃいましょう。
　今日はちょっとお腹が空いたので、えびめしでも食べようかしら。
　改札内のお店を覗いてみたら混んでいたから、このまま先に進みます。
　在来線のホームへ降りるよ。
　14:42の快速「マリンライナー39」号の列に並んで。
　後から来たお客さんに「児島はこの電車ですか？」って聞かれたりして。
　瀬戸大橋を渡るのも久しぶりだあ。

　先日、「さんふらわあくれない」でくぐった橋を、今日は電車で渡ります。
　船が往くよ。
　青い空、笑ってる。

　てことで、四国に上陸だよ。
　坂出で降りて、二泊三日な四国の旅、始まり始まり。
　こちらに続いてます。
　もっと先の景色へと…！。

東京10:54　のぞみ341号　京都13:09
京都13:25　のぞみ27号　岡山14:25
岡山14:42　快速マリンライナー39号　坂出15:20

03/03
　桃の節句ですっ。
　下総中山駅の改札前には、立派な雛飾りが展示されていました。

　みっつも有るの。
　以前は西船橋駅でも展示されていたのですが、スペースの関係か、今では展示が行われなくなって。
　人出が多いですものね…。
　下総中山駅のこのエリアには、かつてNewDaysが有りました。

　すっかり解体されてます。
　雛飾りって、並べるのも大変そうなんですよね。
　ポジションは決まっているのでしょうし。
　面倒臭がりな私には、かなり難易度が高いのです。

　その後、献血に行きました。
　地元船橋での献血って、物凄く久しぶり。
　旅先の献血ルームを回ったりするのも楽しみの一つなので…。
　今日は結構空いていて、受け付けからさくさくと進みます。
　シートに座り、採血が始まったところで、03/31か04/01に血小板献血が出来ませんか、って尋ねられて。
　ここで早くも次回のことを聞かれるなんて、初めてです。
　大きな手術の予定でも有るのかしらん。
　その日でしたら、大丈夫です。
　てことで、次回の予約が成立してしまったのでした。
　この2日間は、完全予約制（ネットからの予約は不可…？）で血小板献血のみを実施するみたい。
　理由は不明。
　年度代わりとか、別に関係有りませんものね。
　今までも、ピンポイントで日時を指定しての献血依頼は有りましたけど、それは郵便で届きましたし。
　謎なのでした。
　後で公式サイトを調べてみたら、この二日間は基幹システムの更新の為に、通常とは異なった運用をするとのことなのでした。
　ちなみに今日は、採決後の包帯をすっごく厳重に固く巻かれて、痛い位なの。
　痕付いちゃった。
　別に困りませんけどね。

　平日限定成分献血キャンペーンてことで、血液バッグ型キーホルダーを貰いました。
　黄色い血小板製剤ver.。
　赤い赤血球製剤ver.は以前貰ったので、これで赤と黄色が揃ったです♪。

01/24
　常磐線のひたち野うしく駅にやって来ました。
　ここには、Expo'85開催当時に使われていた万博中央駅の駅名看板が掲げられています。

　3月までの限定だよ。
　これは絶対に見なくっちゃ！。
　てことで、土曜日の朝07:00過ぎには現地到着。
　いや、早い。
　早過ぎるよ！。
　上野を06:04発の電車に乗ってますから。

　一体何時に起きてるの。
　現地についても、まだちょっと薄暗いですし。
　土曜日の朝ですから、人通りなんて殆ど有りません。
　だって、この後ここから水戸まではグリーン車に乗りたかったんだもん。
　水戸までグリーン車に乗ろうとすると、朝晩しか電車が走っていないのですよ。
　万博中央駅の駅名看板は、駅前で見付けたよ。

　コスモ星丸と一緒に。
　凄く綺麗。
　良くもまあ、今まで保管されていたものです。
　牛久市役所の倉庫に眠っていたとのことで。
　ちょっとしたタイムカプセルなのでした。
　お隣りには、つくば万博の石碑も有って。

　飛翔。
　旅に終わりは無くって。
　Our trip would never end.
　こちらには国際科学技術博覧会のシンボルマークが入っています。
　でもこの石碑、掘られた文字が凄く読みにくくって。
　凹んだ文字の部分は再ペイントして欲しいところなのです。

　次の電車の時間まで、私は駅の東西を行ったり来たり。
　何か食べたいけれど、駅の至近にはコンビニは有りません。
　ミニストップに辿り着けたけれど、時間切れ。
　平日なら、エキナカのニューデイズが07:15にオープンするのですけどね。
　私はバスの路線図と時刻表をチェックして、ホームに戻るのでした。
　JREポイントをグリーン券に引き換えましょう。

　今日はただ看板を見に来たってだけなのですが、凄く満足感有ったよ。
　楽しいな、って。
　永久の流れに、人はさすらうのです。

01/28
　盛岡から、快速「はまゆり」に乗りますよん。
　11:26の53号を採用。
　次のダイヤ改正では指定席が廃止になるとのことなので、指定を取りました。
　330円と格安です。

　空席状況は〇でしたけど、窓側はほぼ埋まっていた感じ。
　えきねっとからチケットレスで予約したけれど、印字された切符も見てみたかったので、帰りはチケットタイプを採用。
　紙の指定券だと、貰えるJREポイントが15ポイント減ってしまうのですけどね。
　盛岡駅で発券は済ませておきましょう。
　ちなみに、帰りだけ車内改札が有ったです。
　行きは端末で確認していたみたい。

　ホームに降りて、雪を頂いた快速「はまゆり」の写真を撮って。
　3両編成で、1両が指定席。
　この53号だけ50番台が付加されているのは、花巻まで各駅停車だから…？。
　こまめに停まって行きます。
　てゆーか、座席の向きとは逆方向に走り出したから、ちょっと驚いたのは内緒です。
　釜石線への分岐って、そんな感じなのですね。
　もう完全に忘れちゃってます。

　花巻空港の駅前は、以前バスで通ったっけ。
　懐かしい。
　進行方向左手に存在する筈の花巻空港なのですが、車窓からは全く見えませんでした。

　花巻では進行方向が変わります。
　暫く停まるので、ホームをうろうろお散歩。

　目の前には、駅そばの店舗跡地らしきものが見えて。
　かつての特急停車駅なら、必ずキオスクと駅そばが有りましたものね。
　駅弁も。
　今はもう、全滅に近い状況だけれど。

　新花巻で数名の乗車が有って、後は終点の釜石まで殆ど車内の動きは有りません。
　遠野ではもっと乗り降りが有るかと思ったけれど。
　私も本当は、遠野で降りてカッパ淵を見に行きたかったよ。
　だけど、寒いから…。
　雪も心配ですし、今の時期はちょっと厳しいかな。
　車窓から遠野三山を眺めるに留めましょう。

　この先は鹿が多くって、何度も警笛と減速が繰り返されます。
　これは大変だ。
　大雪だけでは無く、鹿と倒木と倒竹って、この辺りの運転見合わせの定番みたいになってますものね…。

　旅のおやつは、クッキー＆バニラ。
　福田パンは、盛岡のソウルフードなのですって。
　盛岡駅NewDaysの店頭ワゴンに山積みになっていたコッペパン、戻って来たら綺麗に無くなっていました。
　各地のご当地パンって、色々有ります。
　それとは別に、何らかのトラブルで車内に閉じ込められるリスクは常に有るので、緊急脱出用の食料と飲料水は持ち込み必須なんです。
　悲しいけれど、JR東日本に信頼感は全く有りませんから…。

　陸中大橋の手前では、右下にこれから通る線路が見えて、ちょっとしたループ線になっているよ。
　この高低差は、かなりダイナミック。
　特に案内は有りませんでしたが、気持ち減速してくれてた気がします。
　駅の構内には、鉄鉱石の積み出しに使っていたホッパーが残っていて。
　当時の活況は、今となっては想像も出来ません。
　快速は通過しちゃいますし。

　てことで、左手上から三陸鉄道の線路が合流して、釜石に到着です。
　30人位が下車したよ。
　私は20分滞在で折り返します。
　おい。
　だって、宮古方面へ行くにも盛方面に行くにも、その先の時間がかかり過ぎなんですよう。

　駅前のホテルに泊まるプランも考えたけれど、大雪で閉じ込められてしまうと、とても困るのです。
　動けるときに動いておかなきゃ。
　ここ釜石に雪は全く無いけれど、一日毎、場面は展開。

　釜石の駅前はコンパクトな感じ。
　待合室の中ではおそば屋さんが営業しています。
　券売機の左上はラーメンなので、実はラーメン屋さんなの…？。
　タイミング良く他にお客さんは居なかったので、釜石ラーメンを食べましょう。

　後から3人ほど来られたけれど、全てさくさくと提供されました。
　釜石ラーメンの特徴とかは分かりません。
　私って、職場ではラーメン好きとか思われているのですが、そんなことは全然無いです。
　月に2回位しか食べないもん。

　お腹いっぱいになって、14:13の「はまゆり6」号に乗ります。

　こちらも窓側が全て埋まって、通路側にも何人か座っている感じ。
　同じ景色を眺めつつ、盛岡へと戻ったのでした。
　途中で降りたいとも思ったけれど、結局、盛岡へ戻った方が安心感あるのですよね。

01/13
　今日は新小岩で研修に参加します。
　江戸川区総合文化センターなるところへ集合とのことで。
　自宅からは職場よりずっと近いので、嬉しいな。
　何なら、新小岩は私が生まれた街なのですよ。
　実際には北口側なので、南口側は良く知らなくって、かなり新鮮。
　駅前から真っ直ぐ続くアーケードを歩いて行くと、色々なお店が有って、美味しそうな総菜とかも売ってます。
　帰りにお買い物をしたいところなのですが、このときの私は体調不良からようやく復帰したばかりで、食欲が全く無くって。
　お昼休みも、会場の外には出たけれど、やっぱり食欲は皆無です。
　最低限の生命維持が精一杯。
　ふらふらと歩いて、スーパーで飲み物とゼリーだけ買ったのでした。

　そんなことをしていたら、森林公園なるバス停を見付けて。

　え、こんな街中に森林公園なんてあるですか…？。
　周囲を見回しても、そんなの全然見当たらなくって。
　？？？。
　そのまま歩いていたら、中央森林公園前バス停を発見。

　「休止」のお知らせが貼られていて、バスは走っていないけれど。
　あ、ここが森林公園なんだ。
　でもここ、親水公園って看板が出ていて、森林は見当たらないような…。
　謎なのです。
　でもまあ、ちゃんと水が流れている親水公園を歩くのは、気持ちが良かったのでした。