ゆかねカムパニー2

11/19
　宇都宮まで、ライトライン乗りに行くです。
　やっとだよー。

　開業から1年3か月も経っちゃいました。
　どうせ乗るなら、平日に2本しか無い快速に乗りたい！。
　始発で家を出れば間に合うね。
　でも、結局幹線利用です。
　暇じゃ無いので。

　西船橋05:10の緩行で出発したよ。
　昨日は早寝したので、予定よりも20分程先行してます。
　たまには気分を変えて、錦糸町で快速に乗り換えてみた。
　秋葉原乗り換えより、東京には早く着けそうでしたし。
　そうしたら、馬喰町で遅れている都営地下鉄の接続を取って、3分延発になりました。
　あら。
　まあ、別に急ぎませんから。

　東京からは東北新幹線だよ。
　ホームに上がると、始発の06:04に楽々間に合って、しかも自由席はがらがらで。
　喜んで乗り込んだのでした。
　上野からの乗車も少なくって。
　でも、大宮から大勢乗って来て、かつかつの満席です。
　今日は平日なので、通勤の人達だあ。
　小山は通過して、宇都宮で殆どの人が降りました。
　駅に着くかなり前から、扉の前に列を成して降車待機しているのが、いかにもな通勤風景かな。
　車内の乗換案内にライトラインが含まれないのは不思議な感じ。

　東口の乗り場へ行くと、06:58の快速に楽々間に合ったけれど、写真だけ撮って、次の07:46を採用です。

　駅ナカのロッテリアで休憩して、と。
　20分前に乗り場へ行ったら、各扉既に8人位並んでいたよ。
　一度扉が閉まり、エンド交換が終わってから扉が開きます。
　Suicaをタッチして乗車。
　ようやく乗れたね。
　それはいいのですが、大きな窓の車内、カーテンが全て閉められてしまい、右も左も景色が全く見えません…。
　ええ…。

　通勤ラッシュあるあるでした。
　これなら、座らずに立っていれば良かったかも。
　でも、車内、凄い混雑なのですよね…。
　悶々としながら終点の芳賀・高根沢工業団地へ。
　皆さんほぼ全員が終点まで行くんだもん。
　失敗した失敗した失敗した。
　私は失敗した…。

　終点に着くと、皆さんホンダの工場へとぞろぞろ歩いて行きます。
　てゆーか、他に行くところは無さそうで。
　通勤には車の方が絶対に便利そうだと思ったり。
　歩道橋のゲート案内が専門ぽいです。

　私は平石入庫を1本見送って、08:42発で折り返し。
　私の他には誰も乗りません。
　終点宇都宮駅東口まで、車内はがらがらだったよ。
　なので、先頭車に乗って、カーテンを開けて回り、景色を満喫するです。

　見通し良いの。
　外の景色が見えるって素晴らしい。
　きょろきょろ左右を見回しちゃいました。
　私は勿論、Suicaで乗り降りしましたけど、車内設置のアンテナでもオートチャージが適用されたからびっくり。
　途中の信号機はPTPSみたいに電車優先となっているので、さくさく走ります。
　信号の黄色い矢印にはしっかり「電車用」って書かれているよ。
　信じられないことに、免許証を持っていても、この矢印の意味を知らない人が居るそうなんですもの。

　宇都宮では1時間の待ち合わせ。
　また幹線です。
　さすがにお腹が空いたので、駅前の喫茶店でモーニングを頂いて。
　宇都宮ブレンドのコーヒーがおかわり自由です。

　ピザトースト食べた。
　ちなみに、私が乗車したまさにこの日、ライトラインは累計乗車600万人に達したとのことです。
　こちらに続いてます。