ゆかねカムパニー2

　ここには、東海汽船「さるびあ丸」東京22:00－10:00神津島10:30－東京19:00、の乗船記が有ります。

　ちなみに、乗船したのは、暑い暑い去年の8月だったりして。

08/17
　それでは、東海汽船の新造船「さるびあ丸」に乗りましょう。
　この「さるびあ丸」は3代目だそうで、06/25に就航したばかり。

　今回はさるびあ丸1DAY満喫きっぷの利用で、神津島まで着発の往復をしてみます。
　船に乗って、行って帰って来るだけなのです。
　2人分を、電話で予約しておいたよ。

　にしても、この夏はとっても暑くって。
　体力をガリガリ削られまくりなのですよ。
　いくら新造船目当てとは言え、やる気が萎え萎えになって。
　台風とか低気圧とか、波が高くて条件が付いたら、速攻で乗船を中止しちゃうぞ。
　と、手ぐすね引いて待ち構えていたのですが、こんなときに限って、海は本当に平穏で。
　うんざりする程の凪なのでした…。
　覚悟を決めて、竹芝へと向かいます。
　きっと、今なのかな。
　タイミングは結果論。

　普段なら浜松町から歩いてしまいますが、暑さに負けて、新橋からのゆりかもめを採用です。
　スーパーで持ち込み品を買おうかと思いつつ、結局は竹芝桟橋向かいのコンビニで、ちょっとした食料を調達して。
　皆さん考えることは同じで、コンビニは大賑わいなのでした。
　一応、ターミナルにも、ちっこい売店は有るのですけどね。

　航路別になった窓口に並んで、予約番号を申告、2人分の乗船券の発券を受けます。

　1人12,000円✕2をクレカで決済して。
　特2等の往復で、ベッドは行きも帰りも同じ番号が指定されていたよ。
　半券が乗船名簿（ご乗船票）になっているので、往復分を記入しておきます。
　これは、乗船時に渡すのですって。
　氏名等の他、旅の目的や日数の記入欄も有るです。

　ターミナル内をウロウロすると、レストランは閉店中。
　楽しみにしていたのに、残念です。
　島民控室の入り口を、興味津々で覗いてみたり。

　離島での暮らしには、色々有りますものね。

　程無く乗船開始の案内放送が流れて、私達もぞろぞろと船内へ。
　お客さんの数は、いつも通りって感じでしょうか。
　混んでもいなくて、空いてもいないってゆー。
　お隣りには、「橘丸」が出航を待っています。

　派手な黄色の「橘丸」とは違って、「さるびあ丸」は青く落ち着いたデザインなのです。
　都会っぽい感じ。
　解説によると、「繋ぐ」をテーマに、「TOKYOアイランドブルー」を纏っているとのこと。

　私達のベッドは、こんな感じでした。

　枕と毛布、更にコンセントも有りますし、長距離フェリーの設備と全く変わりありません。
　個別の貴重品ロッカーも装備していて。
　2等和室も同じく、結構ちゃんと仕切られていたよ。
　これからの新造船は、離島航路でも、これが基本みたいな感じなのかな。
　ブルートレインの寝台車も、利用者さんが沢山居たら、こういった方向へ進化していたのでしょうか…。
　今はもう、物語。
　追加の貸し毛布は、券売機で100円の券を購入して借りられます。

　レストランは、結構長くオープンしていて、メニューも豊富だったりします。

　さすがにちょっと割高ですけどねん。
　後のお楽しみに取っておきましょう。
　確か、この夜は利用しなかった気がします。

　そして、あっという間に出航の時間です。

　「橘丸」と、竹芝のビルの灯り、ライトアップされたレインボーブリッジに見送られて。
　デッキをうろうろしてみますが、余りの暑さに、船内へと逃げ込んでしまう私達なのでした。
　デッキには、ちょっとしたステージが有りましたねん。

　納涼船で活躍しそう。

　ちなみに、船内にはパブリックスペースが殆ど有りません。
　元々、輸送力重視ですから。
　旅客定員は1,343人も有って。
　うち、指定席は733席とのことで、指定外の人達は一体何処へ…。
　まあ、有事の際には、島の皆さんの避難にも使いますものね。
　以前なら、閉店後のレストランがフリースペースとして利用出来たけれど。
　このコロナ禍では、当然ながら閉鎖なのです。

　仕方無いです。
　実はデッキが、景色も見れて、一番良い場所だったり。
　でも、暑い…。
　寒いのは我慢出来ますけど、暑いのはもう。
　自販機横のささやかなスペースで、暫く過ごす私達なのでした。

　自販機の利用者さんがやって来るので、かなり落ち着かないけれど。

　「さるびあ丸」は東京湾内を出ても揺れることは無く、快適な船旅になりそうです。
　ベッドでぐっすり眠れたよ。
　機関は、1基1軸のディーゼルとアジマス推進のハイブリッドだそう。

　06:00近くになると、大島到着の放送が流れて。
　デッキに出てみると、凄い霧です。

　殆ど何にも見えない…。
　汽笛を何回も鳴らして、「さるびあ丸」はゆっくりと接岸したのでした。
　観光や釣り、そして地元のお客さんが続々と下船して行きます。
　コンテナの荷下ろしも始まって。
　数えてみたら、80人が下船して、7個のコンテナを降ろしていたよ。
　私も暇です。
　他にすることも無いので、以降もずっとカウントしていたりして。
　さくさく動くデリックとフォークは、見ていて気持ちがいいのです。
　玉掛けのコンビネーションもばっちりで。

　06:20、またまた汽笛を鳴らして出航です。
　利島までは1時間ちょっと。
　船内放送によると、今航海では全島就航予定とのことでした。
　何処の港も、外洋からの波の影響を直接受けるので、波が高いと接岸は絶対に無理ですものね。

　07:40に利島着。

　「りしま」って読みたくなるけれど、「としま」ですから。
　東海汽船に乗るまで、ずっと間違えて覚えていたのは内緒です。
　16人が下船して、3人が乗船。
　コンテナは4つ降ろして、1つ積み込み。
　霧は晴れて、今日も暑くなりそう。
　利島を離れてすぐ、右舷側で数頭のイルカがぴょんぴょん跳ねながら、「さるびあ丸」と並んだよ。

　私は普通の人より船に乗っていますが、イルカを見たの、これでまだ2回目なんです。
　前回は東京湾フェリーから。
　滅多に出会えません。
　相手は生き物ですし、てゆーか、私は船内でとにかく寝てますから…。
　利島近海には、バンドウイルカが生息しているのですって。
　調べてみると、御蔵島から引っ越して来た？らしいのですが、そのお引越しの理由が、私、気になります！。
　ずっと本船に付いて来るのかと思ったら、すぐに離脱して行っちゃいました。
　まあ、私を退屈から救いに来た訳じゃあ有りませんし。
　いいもの見れたね。

　同行者は起きる気配が無いので、1人でレストラン「ミルキーウェイ」に行って、朝ご飯を食べましょう。

　利用者さんは数人だけ。
　オムライスとか食べちゃいます。

　900円。
　カレーや麺類の他、定番以外のメニューも充実していたよ。
　デザートにわらび餅が有ったりとか。

　「さるびあ丸」は、静かな海を進んで行きます。
　名も無い無人島を眺めつつ…。

　いえ、勿論名前はちゃんと有って、私はその場でマップとネットを見比べて、詳細を調べていたのですけど。
　今となっては、みんな忘れてしまったのでした。

　船内を回ってみると、以前は不人気だった2等椅子席も、かなりしっかりしたものになっていて。

　ロールカーテンを降ろすと、すっぽりと囲まれて、ちょっとした個室感覚になります。
　夜行高速バスに採用されているカーテンよりも、しっかりとした感じ。
　シートは豪華ですし、USBコネクタ付きで充電も出来ますし。
　いいですね。
　真ん中の席に座ると、出入りが厳しそうな気はしますけど…。

　乗船券切替のカウンターが有るのは変わらないです。

　DoCoMoの緑電話の上には、天気図が貼り出してあって。
　うん、変な低気圧は見当たらないね。

　新島には、08:35着。
　42人が下船して、1人が乗船。
　コンテナは6つ降ろして、2つ積み込み。
　大島に次ぐ、人と貨物の動きです。
　ちょっと遅れていますが、僅か10分で慌ただしく出航します。
　さすがに友人も起きて来ました。

　次はすぐに式根島なので、デッキで景色を眺めて過ごしましょう。
　7Fの展望デッキは、床が柔らかいゴムチップになっていたり。
　09:05、式根島着。
　28人が下船。
　コンテナは数えてませんでした。
　後ろから警視庁の船が追い掛けて来て、ちょっと離れた場所に接岸したよ。

　「ふじ」っていう船名。
　書類や装備品なんを運搬しているのでしょうか。
　「さるびあ丸」の接岸場所には、お巡りさんが3人も居るのに。
　あっちの対応は別の人が…？。

　てゆーか、式根島には白バイまで配備されてるですかあ。
　ちょっとびっくりなのです。

　民宿の迎えの車の中に、かつて房総半島夏ダイヤで走っていた快速列車のヘッドマークが見えたりもして。

　「青い海」と「白い砂」懐かしいな。
　思いきりあなたと白い渚。

　ゴールの神津島には10:00の到着だよ。
　27人が下船。
　私達も、一旦下船します。

　何だか凄く遠くへ来たような気持ちですが、実際にはそうでも有りません…。
　東京から約180㎞。
　や、ここも東京では有るのですけど。
　折り返しは30分しか無いので、私達は荷下ろしが始まった「さるびあ丸」の近くをウロウロしつつ。
　「さるびあ丸」の船体をじっくり眺めましょう。

　キャンプ場は閉鎖になっていて、泊まる場所が無いと島に留まることは出来ません。

　役場の人に声を掛けられました。
　こんな離島に泊まって、何日かぼんやり過ごしてみたいなあ。
　離島に降りる度、そう思うのですけど。
　船が欠航する可能性を考えちゃうと、仕事しながらでは厳しいのです。
　岸壁には、ぽつんと謎のポリタンクが置かれていたよ。

　さるびあ丸機関部、って書いて有ります。
　何ですか、これ。

　そうこうするうち、ジェット船が入港して来ました。

　ぴんくの「セブンアイランド愛」だあ。
　さすが、スピードが段違いなのです。
　遠くから近付いて来る船が見えても、今朝の07:35に竹芝を出て、もう着いただなんて信じられない気持ち。

　さて、ここまで堤防や岩場で釣りをしている人を全く見掛けないの、かなり不思議だったのですが。
　海水温が外気温と同じ位有って、殆どお湯みたいなのです。
　それじゃあ、魚も深いところに潜って、動き回りませんよね…。

　私達はレストランでお昼ご飯。
　小笠原のチューハイを飲んでみたり。

　これは、竹芝でも売っていました。
　おつまみを注文です。

　ちゃんと野菜が添えて有ったりして、なかなか満足感有りました。
　美味しいよ。
　更にもう一品を追加したり。

　「さるびあ丸」は、島々を行きとは逆のルートで戻って行くです。
　帰りはベッドでお昼寝したり、デッキを散歩したり、のんびり過ごすのでした。
　自堕落出来ます。
　帰りの特2等スペースはあんまり人が居ませんし、ね。

　東京湾に入ると、行き交う船が間近に見えるようになります。

　飛行機が飛んで行って。
　さすがに、離着陸はかなり減っています。

　日通のRORO船「ひまわり」が横切って行ったよ。
　テーマソングが流れる中を入港です。
　帰って来ました。
　帰りがあっさりなのは、ずっと寝ていたせい。
　そして、この数日後には「橘丸」に乗りました。
　次は八丈島です！。


　船内パンフ。
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