ゆかねカムパニー2

　こちらから続いてます。

10/31
　電車でスイーツが食べられる「フルーティアふくしま1」号に乗りました。
　スイーツ好き。
　以前、富士急行の「富士山ビュー特急」スイーツプランにも乗ったですし。
　あちらは現在、コロナの関係から運休中なので、フルーティアは貴重だよ。
　この列車は団体扱いなのですが、お一人様でも申し込みが可能なのでっ。
　お一人様用のシートが4席分有って、えきねっとから2日前まで申し込みが可能。
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【コース名】 【ＷＥＢ限定】フルーティアふくしま日帰り　１号　郡山→会津若松／１人掛け（スイーツ）【１名出発】
【旅行期間】 2020年10月31日(土)～2020年10月31日(土)
【ご旅行代金】5,200円
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　片道の乗車券＋「フルーティアふくしま」指定券＋スイーツセットの組み合わせ。
　発券は、前日までに指定席券売機で行います。
　実際の券面はこんな感じ。
　「仙台駅付近　ジョイ・クリエーション仙台列車」っていう見慣れない表記が有りますね。
　「会津を巡るまち歩きスイーツ＆カフェ　専用割引券　引換券」という案内券が謎ですが、会津若松駅の観光案内所へ持って行くと、パンフレットと割引券、赤べこのストラップが貰えました。
　割引券は、500円のスイーツが半額の250円になるチケットです。
　活用したかったけれど、対象のお店が七日町駅付近に集中していて、そこまで行くのが大変そうだったので、使うことは有りませんでした。

　さてさて。
　郡山駅の自動改札を通って、2両編成の「フルーティアふくしま1」号に乗りましょう。
　座席の無い後ろの1両は、クシ718という形式です。
　何と、食堂車扱いなのでした。
　でも、車内で何かを調理するわけでも無いので、食堂車っぽさは全く有りません。
　車内では、スイーツの準備が行われて、箱がいっぱい並んでいました。

　乗車の際には乗車券のチェックが有りますが、私は誰も居ないときに乗車して、スイーツ券の確認のときも席を外していたり、なかなかタイミングが悪いのでした。
　テーブルはこんな感じにセットされて、ポストカードが貰えたよ。
　お一人様は4席全てが埋まり、ボックスシートもほぼ埋まり、なかなか盛況みたい。

　駅員さんに見送られての発車後、スイーツが運ばれて来ます。
　和梨のタルト×2と、桃のジュース、それからコーヒー。
　桃のジュースは「福島　桃の恵み」で、駅の売店で170円位で売っていました。
　缶なので、これは後のお楽しみとしてお持ち帰りなのです。

　「フルーティアふくしま1」号は郡山を09:52に発車して、会津若松には11:18着。
　運転停車を含め、停車時間はそこそこ有るのですが、駅間では全力で走るので、揺れる揺れる。
　プラスチックのフォークで、タルトの固いクッキー生地をお上品に食べるのは、なかなか難しくって。
　手で持って食べるのが、一番被害が少ないかと思うのですが。
　そういうわけにも行かず。
　全神経を集中して食べることになっちゃいました。
　結構大変だったんですよね、これが。

　クシの方へ行ってみると、売店で販売のグッズが充実しています。
　ドライフルーツやポップコーン、アルコールも売っていて。
　目移りしてしまいそう
　色々と楽しげにディスプレイされていて。
　私は、シードルとフォーク＆スプーンセットを購入したよ。
　スイーツ用のスプーンとフォーク、丁度欲しかったんです。
　これは帰宅後に大活躍しています。

　程無く、正面には磐梯山が見えて来て、その都度景色を眺めに前後へと移動して。
　フリードリンクのアイスコーヒーとアイスティーは、コロナの関係でオーダー制になっています。
　以前はセルフだったのですけどね。
　カウンターで直接オーダーしたら、席までお届けしますとのことで、わざわざ届けて貰っちゃいました。

　そんな感じで、会津若松に到着です。
　殆どの方がここで下車されましたねん。
　「フルーティアふくしま1」号は進行方向を変え、終点の喜多方へと向けて、走って行ったのでした。
　こちらに続いてます。

　こちらから続いてます。

12/18
　フライトは11:50なのに、07:30には羽田空港に着いていたりします。
　ファーストクラスに空きが出たら、変更しようと思ったのですよね。
　でも、前後の便には空席が有ったけれど、私の便には空席が無くって。
　一応キャンセル待ちはしたけれど、私のステイタスでは絶対に回って来ないでしょう。
　なので、牛丼なんぞを食べて、セキュリティチェックを受けちゃいました。
　がらがら。

　程無く、同行の友人もやって来て、サクララウンジで合流です。
　実はもう1人、同行する友人が居るのですが、青組なので別便となります。
　現地集合。
　ANA便の方が、20分程先行する感じかな。

　機内へと進むと、私は非常口座席を指定していたので、足元が広々としているよ。
　てゆーか通路そのものです。
　窓が無い席との案内でしたが、一応後ろに窓が有って。
　離陸後、上空から、懐かしい伊豆半島の三津や土肥を眺めることが出来ました。
　その直後、後ろの席の人にブラインドを降ろされてしまった…。
　日差しが眩しいからなー。
　もっと眩しさの真ん中へ。

　私達のJAL便は、貨物の積み込みに時間がかかったとのことで、約25分遅れで運航中。
　ANA便の友人も、急遽降機した人の荷物を降ろすのに時間を取られ、同じく遅れて運航中とのこと。
　機上同士で連絡が取れるのは、不思議な感じかも。
　機内Wi-Fiのおかげですね。

　那覇空港にて、3人全員が合流です。
　蒸し暑いなあ…。
　雨降りですし、気温が19℃とかなんですもん。
　これは辛い。

　ともあれ、最初に目的を果たすべく、ゆいレールに乗ります。

　券売機で800円の24時間券を購入して。
　改札はSuicaで通れるようになったけれど、券売機は現金のみの取り扱いです。
　Suicaでの乗り降りもしてみたかったかも。

　ゆいレールの延長区間、首里からてだこ浦西まで乗ると、新線区間をクリアだね。
　カーブやアップダウンが多く、トンネルまで有って、なかなか乗り応えが有ったです。
　終点のてだこ浦西から先、もう延長は無いのかな。

　引き上げ線になった先は、建物が建っています。
　大きな駐車場が併設されているので、皆さんここまで車で来て、モノレールに乗り換えるのですね。
　那覇市内は渋滞が酷いみたいで。
　ちなみに、駅前に商店等は有りません。

　さあて、お腹も空いたですし、A&Wでルートビアでも飲んで、ホテルに向かいましょう。
　県庁前最寄りのエンダーを採用なのですよ。
　雨の中、傘をさして歩きます。

　A&WでもSuicaが使えるようになって、嬉しいな。
　その後、ホテルまでも、10分ちょっとで歩けちゃいました。
　暫く休憩して、ステーキを食べに外出後、爆睡です。
　地域共通クーポン4,000円分を全て消化出来て、良かった良かった。
　電子クーポンは使いにくくて仕方無いです…。
　ステーキ屋さんもA&Wもコンビニも、店員さん、みんなみんな外国の方だったなあ。

12/18
　今日はもう、帰るのみ。
　なので、早起きした私は、さくっと那覇空港へと行ってみます。
　07:40のJALのカウンター周辺には、お客さんが全く居なくって。
　この時間のフライトが無いせいかなあ。
　2席残っていたファーストクラスへの変更に成功したよ。
　その後は展望デッキに上がって、京急ラッピングのモノレールを眺めたり。

　ダイヤモンド・プレミアラウンジでうつらうつらして過ごします。
　カレーパンやスープの装備は有りません。
　氷もオーダー制。

　泡盛をストレートで飲んでみたら、喉が焼けそうになったりして。

　沖縄の滞在20時間で、家に帰りますよお。
　非常口扉のライトが故障し、交換が必要とのことで、また25分遅れ。
　私が一番最後の搭乗だったり。
　着席してもなかなか離陸出来ないので、お茶とあられが配られます。
　ご飯を美味しく頂きつつ。
　お昼ご飯の軽食なのに、結構量は多くって。
　パンもバターもお皿も、全てフタをした状態で配膳されます。

　グラスもプラスチックになってしまったね。
　にしても、皆さん食べるの早いです。
　お隣の席のおねーさんも爆速。
　え、私が遅すぎるのかなあ…。
　心配になってしまいます。
　帰りはフライト短いですし。
　ぶどうのジュースを貰ったら、あっという間に羽田へ到着です。

　こちらに続いてます。

12/25
　クリスマスの夜、品川駅のエキナカは、すっごい混雑だったのでした。
　ケーキでも買おうかな、なんて軽い気持ちは吹っ飛んでしまいます。
　私は空いているお店を探して、ホタテカレーなんぞを食べ、速やかに撤収です。
　行列嫌い。
　ケーキは諦めましょう。

　今日は、川崎のホテル泊まりだよ。
　特に目的は無くって、有効期限間近なポイントと回数券の消化が目的っていう、本当にやる気が無い旅？だったりとかして。
　前回泊まったのはドーミーイン川崎でしたが、今回は川崎キングスカイフロント東急REIホテルです。
　川崎駅からはかなり離れていて、送迎バスで20分。
　でも、送迎バスに時間を合わせるのも面倒なので、京急大師線の小島新田から歩いてしまいましょう。
　徒歩だと15分位ですって。

　まずは、品川から快特に乗って、と。
　座ろうと思えば座れたので、やっぱり夜の流動は確実に減っています。
　お隣りの3番線には「ウィング」号が発車待ちをしていて、あれに乗りたくなって来た…。
　京急久里浜まで行って、戻って来ようかなあ。
　「ウィング」なんて、乗る機会が殆ど有りませんもの。
　まあ、今日はちょっと面倒臭いかあ。

　京急川崎で大師線に乗り換えると、終点の小島新田まで、そこそこお客さんが居ましたです。
　小島新田に来るのも久しぶりだあ。
　真っ暗で、何が何だか分かりませんけど…。
　踏切の音が聞こえて、電車の走行音も聞こえるのですが、何処を何が走っているのかさっぱりで。
　貨物線が色々有りますもん。
　これは、探検したくなります。
　大師線と川崎市電の直通運転の歴史とか、調べると凄く面白いのですよね。

　私は、とてとてホテルを目指します。
　人通りはぼちぼち有って。
　普通とは違った、渋いデザインのセブンイレブンを過ぎると、もうホテルはすぐそこ。
　真新しい工場や倉庫が立ち並んでいるね。
　イメージとは違って、綺麗でお洒落な区画でした。
　キングスカイフロントってことで、都市再開発プロジェクトが行われているみたい。

　ホテルのカウンターもお洒落仕様で、チェックインの手続きをします。
　このホテルグループの会員になっていたので、クイックチェックインが可能。
　9,230円の宿泊料金が、各種クーポンで3,730円引き、更にポイントで2,600円引きと、支払いは2,900円まで下がってしまった…。
　勿論、地域共通クーポンが1,000円貰えますし。
　お風呂と朝ご飯て考えたら、すっごくお得なのでした。

　お部屋へのエレベーターは、カードキーをタッチしないと全く動作しません。
　上層階だけとかでは無く、低層階全て。
　しかも、センサーは正面のみ。
　面倒臭い…。
　通路を延々と歩いて、やっとお部屋に辿り着いたのでした。

　室内は天井が高くって配管が出ていて、倉庫っぽいデザインにしてあるのかな…？。
　誤算だったのは、リゾート仕様のホテルなので、ライティングデスクがとっても小さく、イスも背もたれが無いタイプだったこと。
　これじゃあ、パソコンでの内職はちょっと無理そう。
　あら、残念。
　凄く残念。
　てことで、嬉々として寝てしまう私なのです。

　あ、お風呂はちゃんと入りましたよお。
　何だか殺風景な区画でしたが、手足を伸ばしてのんびりです。
　軽食でもオーダーしたかったけれど、既にラストオーダーは過ぎていたのでした。

　翌朝。
　寝たのが早かったので、早起き出来そう！なんて思っていたのに、気が付いたら07:30とかで。
　あはは。
　カーテンを開けると、お天気です。
　青い空笑ってる。
　何がしたい。

　まずはご飯を食べに行くです！。
　さすがにライブキッチンは休業していて、品数はあまり多くは無いのですが、ポイントは押さえていて、美味しかったです。
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朝食には、ミニッツステーキやワインをご用意。一日の始まりを贅沢な気分でお過ごしください！
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　コロナ対応の、小鉢でのバイキングスタイル。
　空いた小鉢をすぐに片付けてくれるので、有難かったよ。

　てことで、朝もお風呂に入って、撤収です。
　会員特典で、12:00までチェックアウトが延長になる筈ですが、長居は無用だもん。

　ここは多摩川のほとりに立地していて、反対側には羽田空港が見えて、ランニングやお散歩をしたら気持ち良さそうだったけれど…。
　そういう旅はしない人なのです。
　10:00の送迎バスで帰りましょう。
　乗車の際、手に消毒のアルコールを吹き付けて貰って、と。

　川崎からは、品川乗り換えのJRで真っ直ぐ帰ります。
　地域共通クーポンの使い道も決めて有るよ。
　船橋東武のデパ地下で、シウマイ弁当を買う！。
　シウマイ弁当とポケットシウマイで、1,160円になったのでした。

　これで今年の旅はお終い、かな。
　春から夏は全く動かなかったけれど、秋は結構お出掛けしていた感じ。

10/02
　「海里」に乗ったです。
　数日前に指定席に空きが出ていたので、わざわざ乗りに来てしまった…。

　ちなみに、「海里」っていうネーミングの由来は、調べても良く分かりませんでした。

　秋田駅のエキナカでは、比内地鶏の親子丼と田沢湖冷麺のセットを食べてみます。

　1,200円。
　あんまり期待していなかったけれど、親子丼も田沢湖冷麺も凄く美味しかったよ。
　大満足。
　タマネギ入って無かったし。

　まだたっぷり時間が有るので、秋田駅の東口側、バスターミナルと秋田拠点センターALVEをとてとてお散歩。
　秋田拠点センターALVEには色々なショップが入っているし、1FにはNHKのスタジオまで有って。
　かなり時間が潰せそう。

　1Fのきらめき広場は広々としたスペースで、テーブルでは高校生のグループが勉強をしていたり、社会人のグループが商談をしていたり。
　皆さん、思い思いに過ごしていました。

　私はホームに戻って、13:00発の新潟行「いなほ10」号に乗車します。

　反対側には青森行きの「つがる3」号が停車していて、駅弁の立ち売りが行なわれていたよ。
　ちなみに、どちらも車内はがらがらでした…。
　「いなほ10」号は海沿いを走って、気持ちのいい車窓が広がります。
　反対側の山側には、風力発電の風車がやたらと並んでいたっけ。
　あれ、苦手なんですよね。
　何か怖いから…。

　ここで約1時間の待ち合わせになるので、駅前を歩いてみますが、特に商店街とかは無さそうで。
　街の中心が、駅の場所とは一致していないのですもん。
　買い出しはちょっと難しそう。

　「海里」は2/3位のお客さんで発車したよ。
　一般席は1両しか無いので、指定券を取るのはなかなか大変。
　ツアー専用の先頭車は、1組しかお客さんが乗っていませんでした。
　寂しいね。

　私も美味しい物を食べたいなあ。
　ちなみにここの席、お1人様での申し込みは出来ません。
　ぐぬぬ。

　鶴岡では暫く停車して、駅前の「つるおか食文化市場FOODEVER」で買い物が出来ます。

　ただ、コロナの関係か、営業時間が激しく短縮されていて、買い物出来るお店はあんまり無くって。
　寂しいね。
　一回りして、焼き立てパンを買って戻るのでした。

　「海里」車内の売店では、生ビールと日本酒を購入したよ。

　お菓子は、酒田のNewDaysで買ったやつ。
　適当に飲み食いしながら進みます。

　そうこうするうち、そろそろ日も落ちて、夕焼けタイムなのです。

　その為に桑川で長時間停車するので、海へと続く階段に座って待機。
　粟島が見えますねん。

　私は、同じ建物内の道の駅笹川流れ・夕日会館でスペシャル日本海ソフトクリームを購入して。

　車内放送で紹介されていた、濃厚バニラにほんの～り塩味「海里」専用スイーツなんです。
　アイス美味しい。
　でも、他に買っている方は居ませんでした。
　そうして、夕陽が日本海へと沈んで行くよ。

　綺麗だね。
　海を見ている人達。

　外が真っ暗になると、イベントもほぼ終わり。
　「海里」は新潟へ向けて、淡々と走るのでした。

09/25
　朝の東北新幹線で、盛岡にやって来ました。
　09:01発の快速「さんりくトレイン宮古」に乗りますよん。

　NewDaysで時刻表とお菓子を買って、と。
　山田線なんて、本当に久しぶり。
　その前に、腹ペコな私は朝ご飯を食べたいのですが、駅前に出てみても、全然お店が有りません…。
　新幹線が停車する、県庁所在地の駅なのにな。

　「さんりくトレイン宮古」は、リゾートあすなろ使用の豪華な快速列車なのです。

　でも、車内にお客さんは殆ど居なくって。
　寂しいね。
　山田線沿線には人家も殆ど無く、ひたすらにことこと走って行きます。
　茂市で岩泉線の分岐跡を探したけれど、全然分かりません。
　岩泉線は、大昔に乗ったことが有ったのに。

　それでも、対向列車とのすれ違いは有ったりして、先頭まで様子を見に行ったりして過ごします。

　雨の宮古にはお昼前の到着になったので、新鮮な魚介でも食べたいところ。
　ネットで調べた徒歩10分位のお寿司屋さんへ、傘をさして歩きましょう。
　ただ、お店が混んでいたら、接続の列車に間に合わないかも。
　なんて心配をしたけれど、他にお客さんは居らず、カウンターに座るのがとっても気まずかったりとかして。
　どうしよう、小粋な会話とかした方がいいのかな…？。
　なんて余計なことを考えつつ。
　ちらし寿司の松とお通し（ウニと枝豆）を頼んで、男山なんぞを飲むのでした。

　1人で回らないお寿司屋さんに来るのは初めてですし、カウンターに座るのも初めて。
　まあ、元々ぼっちには慣れてますから。
　特に初見殺し的なことは有りませんでした。
　美味しかったよ。
　合計4,400円のお支払い。

　宮古からは、三陸鉄道で釜石に移動です。

　東日本大震災で不通になっていた三陸鉄道、全通したら磯鶏から宮古のフェリーターミナルまで歩ける！って喜んでいたのですけど。
　今度はフェリーが休止になってしまったよ。
　とかく世間はままならないものなので。
　1両の車内は、帰宅の学生さんで満員だあ。
　でも、直ぐに皆さん降りて、空いちゃいました。

　釜石は、鉄と魚とラグビー推し。
　改札を通るとすぐに日本製鉄の製鉄所が有って、圧倒されてしまいます。

　売店では、鐵鉱石なんてお酒を売っていたので、買いたくなってしまったけれど、荷物になるから…。
　断念なのです。

　今日は銀河ドリームライン釜石線には乗りません。
　ドリームドリームおんじょろげ。
　三陸鉄道の旅を続けるのだ。
　乗り換えた盛行は、がらがら。
　折り返しの宮古行には、阪急交通社の団体さんがいたけれど。

　車内は数人なのに、何だか凄く豪華な雰囲気なのでした。

　盛の手前、ガードの下を通って行く貨物列車が見えて、岩手開発鉄道がまだ健在なことに気が付きます。
　ここはかつて旅客営業もしていたけれど、乗る機会は有りませんでした。

　盛では、もう1本貨物列車が来たので、頻度はそこそこ有るみたい。
　JRとは繋がっていないのに、頑張っています。

　その盛では、ちょっとだけ手持ち時間が有るので、ふらふらと街中をお散歩して。
　一度しか来たことが無い街なので、もう全然覚えていません。
　知らない街を歩くのは、楽しいね。

　カフェでアイスコーヒーとミートボールサンドなんぞを食べたりしつつ。

　BRTに転換した大船渡線に乗るのは初めてです。
　途中で乗り降りも有ったけれど、お客さんは数人だけ。
　専用道はなかなか楽しかったけれど、舗装がかなり傷んでいて、がたがた結構揺れるのですよね。
　つ、疲れる…。
　更に、一般道をひたすら走ったりとかして、私はすぐに飽きてしまうのでした。
　こら。

　だって、普通のバスなんですもん。
　気仙沼の手前で、また専用道に戻ったね。

　気仙沼からは、うつらうつらしつつ、一ノ関へと。
　さすがにお腹いっぱいですし、眠くって。

　素粒子男子なるスタンディングに迎えられて、1日が終わったのでした。
　ちなみに、りにあこらいだあって、一体どんな…？。

　テレカが1枚、読み取り不能になりました。
　や、今時テレカを使っている人なんて、殆ど居ないと思うのですけど。
　ガラケーですら絶滅寸前だもの。
　だけど、貰い物のテレカが山のように残っているので、出来れば使ってしまいたいのです…。
　キャラクターものは、記念に未使用で残しておきますけどね。
　その昔は、ギャルゲを買うと、特典でテレカが付いて来るのがお約束だったにゃあ。

　壊れたテレカ、そのまま捨ててしまっても惜しくは無いのですが、調べてみるとNTTで交換して貰えるみたい。
　何事も経験なので、テレホンカード交換センター、なるところへ電話して申し込み。
　どんな症状かを簡単に聞かれて、何故か交換申し込みはこれが初めてかも確認されます。

　程無く、自宅に返信用の封筒が届いたよ。
　同封された「テレホンカード交換申し込み書」に必要事項を記入。
　「使用不可能となった状況等」には、電話機に挿入してもすぐに払い出しされてしまう状況を記入して。
　郵便局から、着払いの特定記録で発送します。

　2週間かからず、同じく特定記録で新しいテレカが返送されて来ました。
　当然ながら、カードは別のものに変わっているね。
　度数は、パンチ穴判断で最大の49度数になっています。
　私もかつて、磁気カードの再発行を業務として取り扱っていたので、ちょっと懐かしい感じです。

　でもでも、この49度数のテレカ、使い切ることは無いんだろうな。
　やっぱ携帯の方が便利ですもの。
　お守り代わりに持っていましょう。
　どーでもいいのですが、公衆電話って、コロナ渦でも閉鎖になったりはしないのですね。
　まあ、除菌ウェットティッシュで拭いてから使えば、問題は無いのかな…？。

　こちらから続いてます。

12/19
　さくっと沖縄から羽田に帰って来ました。
　行きも帰りも、フライトは約25分の遅れになって、JALからお詫びのメールが届いたよ。
　いつからこんなメールが届くようになったんだろ…？。
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(JALinfo)遅延のお詫び 12月18日(金) JL915便
(JALinfo)遅延のお詫び 12月19日(土) JL904便
この度はJALグループをお選びくださいまして、ありがとうございます。
ご搭乗便の遅延に伴い、ご不便・ご迷惑をおかけいたしましたことを心よりお詫び申し上げます。
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　出発前、東京の寒さはこの冬1番！て感じでしたけど、その装備まんまで過ごす沖縄は気温18度とかで、逆に死にそうになりました。
　ずっと雨降りでしたし。
　友人も、ホテルの窓を開けたまま寝たって言ってた…。
　東京の寒さが逆に嬉しかったり。

　羽田からは、モノレール経由で浅草へ移動です。
　銀座線の改札を出たところのチケットショップで、東武の株主優待券を500円で購入。
　東武の特急「きりふり」で帰ろう！なんて話になったので。
　かなり遠回りになるけれど。
　前回乗り損なってしまったから、私もそのプランに乗っかりました。

　今日は定刻で運行中の東武スカイツリーライン、16:39発の「きりふり283」号は回送で到着です。

　くるくると回る方向幕は「急行スノーパル」「特急スノーパル」「特急尾瀬夜行」「特急ゆのさと」「急行きりふり」なんてコマが入っていたよ。

　「きりふり」も急行だった時代が有るのですね。
　「スノーパル」も特急と急行の両方が存在してますし。

　清掃が終わった車内へと進むと、昔懐かしい感じのシートが並んでいます。

　リクライニングはしません。
　友人が縦に3つ、席を指定していたので、のんびりと窓側に座って。
　車内はぽつぽつとお客さんが居ました。
　なんだかほわほわと気持ち良くなって、途中でうつらうつらしちゃったり。
　春日部まで、丁度良い乗車時間だったよ。

　扉2つを閉めて発車して行く350系は、まだまだ使えそうな感じがしたけれど、車体もちょっと傷んでいたっけ。

　てことで、東武アーバンパークラインを乗り継いで、船橋まで帰ったのでした。
　JR船橋駅の構内には万葉軒の屋台？が出ていて、もう夕方なので30%引きのセール中。
　「ちば元気弁当 ～豚づくし丼～」を購入。
　定価980円が686円になりました。

　こんな感じのガッツリ系。
　千葉の食材として、菜の花や落花生は当然ですが、さつま芋が珍しかったです。

12/18
　ここ暫くは、お出かけ週でした。
　なので、家のことなんかが全く出来ず…。
　雑用が溜まりまくりなのです。

　そうしている間に、社会の情勢は一気に悪化して、JALとディスカバー千葉事務局から、割引適用除外のお知らせメールが届いたりとかして。
　幸い、私には影響有りませんでしたけど…。
　ディスカバー千葉は、キャンセル料も自己負担とのことで、なかなか厳しいのです。

　私の旅の予定は、今日からの沖縄往復の後、当分の間は有りません。
　青春18きっぷも使わない予定。
　暫くは献血だけして、後は在宅でアニメを観て過ごしましょう。

　てことで。
　今日のフライトは11:50なのに、07:30には既に羽田空港に着いていたりします。
　はやっ。
　早過ぎるー。
　端末を操作したら、既にチェックイン済みの方が、他に1人いらっしゃいました。

　モノレールで来たので、駅の端末にSuicaでJALマイルの登録をして、と。
　ガラケーでのモバイルSuicaの運用が終了してしまったので、私もスマホ使用に代わり、JMBの登録が再度必要になります。
　ガラケー自体はまだ使っているので、JALへの搭乗はガラケー使用。
　別に拘りがあるわけではなく、i-modeも全く使いませんが、満員電車に立ちながら片手で文章入力が出来るのが便利でっ。

　Docomoからは度々機種変の案内が届くのですが、掲載の機種はらくらくフォン的なのばかり。
　スマホ教室もセットになっていたりして。
　今でもガラケーを使っているのは、高齢者ばかりなのかもしれませんね。

　それとは別に、リムジンバスの車庫には、バスが大量に停まったままで。
　朝のピーク時間なのにな。
　成田空港が死んでますから…。
　リムジンバスの業績も、かなりヤバいみたいです…。

　私も、飛行機に乗るのは、これが年内2回目。
　なのですが、一気にチェックインの自動化が進んでいて、びっくりなのです。

　未来ずら〜、とか言いたくなりますもん。
　手荷物検査場のレイアウトも代わり、コートも脱ぐように言われ、靴のチェックを2回もされて、何だか羽田空港じゃないみたい。

　そんなこんなで、サクララウンジに辿り着き、ハッピーターンを貰って内職をする私なのでした。
　現地では、ゆいレールの延長区間に乗って、滞在20時間で折り返し。
　こちらに続いてます。