ゆかねカムパニー2

　ここには、瀬戸内海汽船「四万十川」松山08:25－呉10:20－広島11:05、の乗船記が有ります。

　こちらから続いてます。

10/04
　朝のこの時間、松山観光港のカフェはまだオープンしていませんでした。
　ならば08:25のフェリーに乗っちゃおう。
　スーパージェットと区別の為か、フェリーにはクルーズフェリーっていう名称が付いています。
　時間は気にせず、のんびりゆったりクルーズ。
　カウンターには、「石手川」と「四万十川」にはお食事コーナーが有ります、みたいな掲示も出ていました。
　フェリーの所要時間は02:40で、運賃は3,600円。
　スーパージェットだと、所要01:17の運賃6,850円とのこと。
　フェリーと比べると、さすがにお高いのです。

　支払いには、クレカの他、交通系のICカードも使えますよお。

　カウンターの前には、桟橋入場券の券売機が有って。
　30円。

　こんなの初めて見たです。
　松山港長名で、釣り禁止区域の掲示が有ったりもしました。
　ウッドデッキは入場無料なので、何処からが桟橋なのか、良く分かりませんけど…。

　売店は既にオープンしていて、お土産とかを買うことが出来ます。
　数人のお客さんが居て。
　私は暫くベンチに座って時間調整をして、乗り場へと向かいましょう。

　エスカレーターで上って、夜行フェリーで何度か到着した、長い通路を歩いて行くよ。
　今日この便の配船は、「四万十川」です。
　既に4人程が並んでいました。

　後から4人程が来られて、改札が行われた10分前には、合計8人が乗船です。
　船内へと進むと、地元でお馴染み、東京湾フェリーと似た造りの船内でした。
　標準仕様。

　正面の展望はばっちりです。
　周囲の壁際には、鬼のようにコンセントが増設されているので、これは便利そう。

　携帯電話の充電器も貸し出して貰えるとのことで。
　急な場合は助かります。

　船内はイス席が殆どですが、座敷席も2区画有って。
　1区画は、お子様連れ専用スペース。

　どちらも人気で、すぐに埋まっていました。
　私は、横になると眠ってしまうし、船内を色々と見て歩きたいので、イス席をチョイスなのです。

　デッキのベンチも気持ち良さそうなのですが、雨が降っているので、今日は遠慮したいところ。
　デッキにもゲームの筐体が置かれているのですが、ぷよぷよ以外は故障中。

　あらら。
　電源自体はちゃんと入っているのが、物悲しかったり。

　本船「四万十川」の旅客定員は195名と掲示されていますが、1等客室は既に無く、フリースペースに改造されていて。

　2等立席とゆーのは、素性が良く分かりません…。
　立ち席なら、いくらでも詰め込めそうなのに。
　公式サイトのスペックでは、「定員：3時間未満324人／1.5時間未満450人」になっていました。
　全然違うのは、改造されているせい…？。
　デッキを含めた定員なのかしら。

　他には、「本日の乗組員」のプレートも有って。
　船長さん以下、機関長、一等航海士、一等機関士、甲板長、操舵手、客室乗務員、合計7人のお名前が掲げられています。

　程無く出航時間になりました。
　「フェリーくるしま」に見送られて、松山から旅立ちます。

　ここ松山から関西への航路が無くなってしまったこと、不思議な感じがするけれど。
　騒音問題とか、寄港便とするにはダイヤが組みにくいとか、色々と有ったのでしょうか。
　そもそも利用者さんが居ないとか、貨物が無いとか…。
　色褪せてく切なさも忘れないでね。

　私は、売店がオープンするのを待ちかねて、ご飯です。
　カレーうどん600円を食べますよー。

　おにぎり2個をセットにすると、プラス150円なのですって。
　売店のおにーさんが用意してくれて、ちっさなテーブルで頂きます。

　利用者さんは、他にお1人。
　メニューはいくつか有って、カープ優勝記念で、マリンコーヒーが100円でした。

　フェリーは島々を縫うように進んで、各島を巡るフェリーが目の前横切って行ったりします。
　くるくる変わる景色が楽しいよ。

　スマホのGPSで現在地を照合しながら、景色を眺めましょう。
　フリーWi-Fiもばっちり使えますし。
　左手に見えるでっかい島は、中島ですね。
　松山に来る度、いつかあそこに泊まってみたいと思うのですが、未だに実現していません。
　離島、いいですよね。
　…船酔いしないで辿り着ければ。

　こんな狭いところをわざわざ通っているのは、燃料節約の為かしら。

　09:41頃には、対向して来た姉妹船「石手川」とすれ違います。
　特に案内は有りませんでした。
　呉を出た先では、「ガンツウ」らしき船が江田島方面へと横切って行って。
　あんなへんてこな船、見間違いはしないと思います。
　外見はあれですが、凄く豪華でお高いのですよね。
　瀬戸内ならではのクルーズ船なのですよ。

　暫くすると、音戸の瀬戸の案内が有って。
　大きく針路を変えるので注意して下さい、と。
　ここは絶対に見逃せないポイントなので、正面に張り付いていました。
　雨が降っているので、デッキはパス。
　はい、本当にここは凄く狭いのです。
　難所、ですよね。

　橋がふたつ、迫って来るよ。
　渡船はどの辺りを結んでるんだろ。
　呉市の公式サイトによると、
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【日本一短い航路「音戸の渡し船」】
　急潮と行き交う船の多さで知られる音戸の瀬戸９０ｍを片道３分で結ぶ日本一短い定期航路。時刻表はなく、午前５時半から午後９時まで運航しています。一人でもお客が乗ればすぐに出港し、また、対岸の桟橋に人が見えればすぐに迎えに来てくれます。建造から５０年以上になる、長さ９ｍ、定員５０名の木造船が、音戸の瀬戸を軽快に往来しています。
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　なのだそうです。
　次回は呉で降りて、これに乗ってみたいにゃあ。

　程無く呉港に入港です。
　潜水艦を展示しているのが見えるよ。
　海上自衛隊呉資料館の「あきしお」なのですって。
　呉線の呉駅もすぐ近くなので、広島宇品港のアクセスを考えると、ここから電車に乗り換えるって選択肢も有りなのです。

　トラックが何台が降りて、小学生の団体さんが乗船して、すぐに出航です。
　あっという間でしたよお。

　港内にはJMUの造船所が有って、「大和のふるさと」っていう看板が掲げられています。
　船体にONEと書かれた、ぴんく色の大型コンテナ船を2隻建造中で、奥の方には更に2隻分の構体も見えるので、なかなか強気な発注です。

　ONEっていうのはOcean Network Expressの略で、調べてみると「2017年7月7日に、川崎汽船、商船三井、日本郵船の3社で定期コンテナ船事業を統合し設立されました」とのことで。
　あ、成程です。
　ちなみに、サービスに混乱が生じて、前期の業績は不振な模様。
　親会社にも影響出まくりなんですけど…。

　もう間もなく広島です。
　ふと気付いたのですが、「四万十川」にはテレビの設備が有りません。
　珍しいね。
　私は、静かで嬉しいかな。
　船内で賑やかなのは、小学生だけ。
　みんな自由に過ごしていて、ずっとデッキに出ているグループ、イスですやすや寝ているグループ、色々なのです。

　下船したら、ぞろぞろターミナルへと歩きます。
　建物まで、結構距離が有るのですねー。
　レストランでご飯を食べようかと思うのですが、特に入りたいようなレストランではなくって、断念。
　カフェは定休日だったです。

　江田島の萌えポスターの写真を撮って、と。

　宇品港からは、島々を結ぶ船が沢山発着していて。
　そんな航路を乗り放題なフリー切符も発売中。
　私もいつか、訪れることが有るかもしれません。

　ここからは、広電で一気に広島駅まで進んでしまいます。
　構内には、電車が沢山停まっていたよ。

　全ての車両に、カープ3連覇記念のステッカーが付いていて。
　広島駅行のぐりーんらいなーにふらふらと乗ってしまったのですが、この系統は市役所経由なので、結構遠回りなのが発覚したり。
　乗換券を貰って下車してもいいのですが、折角先頭車に座っているので、そのまま進みます。
　この踏み台が何か好き。

　広電の料金機は、セルフでICカードのチャージが出来るのが面白かったよ。

　それでは、こちらに続いてます。