ゆかねカムパニー2

　こちらから続いてまあす。

02/11
　福山に到着しましたっ。
　何故か、在来線の自動改札で、はじかれてしまった…。
　有人改札に回ると、乗車券には律儀に途中下車印が押されて。
　JFEスチールの工場見学、集合は13:15なので、まだちょっとだけ時間が有るね。
　改札前には、既にもう、JFEの社員の方が案内に待機されていました。

　私は、改札を出て、周囲をお散歩。
　カフェとかがいっぱい有って、なかなかに居心地の良さそうな駅周辺でした。
　エキナカのお土産屋さんも充実しています。
　駅前の石垣を眺めたり、バスの写真を撮ったり。
　まわローズって、凄いネーミングだなあ。

　確かに、福山はバラの街として売り出し中なのですけど。
　「回ろうずwww」とか言いたくなるです(^^;。

　集合場所へ回って、名前を申告すると、緑色のリボンを貰ったよ。
　貸し切りバス2台に分乗して、正門から工場内へと。
　やっとここまで来れました。
　その昔、新入社員時代の私は、NKK（日本鋼管）の薄板（コイル）関係のお仕事を担当していて、福山製鉄所とはとっても縁が有ったのですよー。
　「NKK Fukuyama Works」っていう文字と赤いマークが、すっごく印象に残っていて。
　懐かしいな。
　私は断然、京浜材よりも福山材推しなのだあ。

　ホールでの待機中に流されていた、福山製鉄所建設の映像が、興味深かったです。
　いかにも昭和！って感じで。
　ここは、NKKが自力で埋め立てて造った製鉄所なのですよね。
　なので、住所も「鋼管町」になってます。

　リボンの色で3チームに分かれて、バスに乗ります。
　製鉄所自体は、小学校の社会科見学で川崎製鉄（当時）を見学したことが有るので、雰囲気は全く一緒でした。
　敷地内に張り巡らされている線路が、製鉄所らしくって、私は大好き。
　レール自体も、ここで造っていますよお。
　実は、レールを造れる製鉄所って、とっても数少ないのです。
　そもそもは、富士製鉄と八幡製鉄が合併したときに、その条件としてNKKに技術を渡したのが由来だった筈。
　レールは柔らかいので、運ぶのもとっても大変だったにゃあ。

　製鉄所内の移動の道すがら、Uフレーム車（パレット式キャリアカー）とすれ違ったりして、私は1人で盛り上がっていました。
　本当、懐かしいな。
　建物も車輌も、全てが赤い鉄錆色に染まっていて、十分な鉄分補給が出来ちゃいました。

　業績に関しての説明と質疑応答も有って、パンフと絵葉書を貰ったです。
　株価が、5年前の水準に戻ると嬉しいです。
　なあんてアンケートに書いて提出したら、ここ数日で一気に値上がりして…。
　回復どころか、含み益が出たです。
　私もびっくりなのですよー。

　こうして、2時間40分の製鉄所見学は終了したのでした。
　車で来た人は駐車場へ、電車で来た人は福山駅前へ、それぞれバスに乗り込みます。
　社員の皆さんが、ずっとお見送りして下さいました。
　メインホールの玄関前に、しれっと踏切の有るロケーションが、凄く気に入った私なのです。

　いいないいな。

　17:00には、福山駅に到着して、解散です。
　家には、新幹線で帰りましょう。
　17:30発の広島空港行きバスに乗れば、JALの最終便にも間に合うのですが、無理は禁物ってことで。
　エキナカで和食のご飯を食べよう。
　小イカの天ぷらとか、美味しかったよ。
　何故か、イカの塩辛が食べ放題だったりして。

　職場へのお土産に、もみじ饅頭を買いました。
　自分のおやつ用には、生きび団子を購入。
　最終近い、「のぞみ」の指定券を確保して。
　来月のダイヤ改正以降は、福山停車の「のぞみ」も増えるみたいですね。
　便利になります。
　ここ福山を訪れる機会は、もうなかなか無いとは思いますけど…。

　次の旅は、高瀬駅へ青春18きっぷの常備券を買いに行くです。
　高瀬駅へ行くのも、これでおしまいにしようかな…。
　折角なので、久しぶりにオレンジフェリーにも乗ってみようと思います。
　予定通りに出発出来るといいな。

　そうそう、先月、私が行き損なった台湾では、さくらえびを擬人化したキャラが人気だそうで…。
　…桜海老？(^^;。
　あ、でも、このコ、可愛い！。
　絢櫻（シェン・イン）ちゃんで、検索してみて下さいね。
　おしまい。
　ご安全に！。