名鉄海上観光船「フラワーライン」伊良湖-師崎、乗船記から続いてます☆。
05/31
バスで辿り着いた内海からは、名鉄に乗り換えだね。
15:57発の特急に間に合いそう。
ホームは全て赤い電車で埋まっていて、なかなかに壮観なのです。
駅舎寄りの4番ホームでは、洗車の真っ最中だったりもして。

のどかだなあ。
実は、この直前に人身事故が有ったりとか…?。
うそうそ。
今回、JR九州の赤い電車で始まった旅を、名鉄の赤い電車で締め括ることになりました。
特急は通学の高校生でとっても賑やか。
私はうつらうつらしつつ、太田川まで行きますよー。
千葉への帰路は、セントレアからの空路にしてみたのでっ。
そのまま乗り換えてもいいのですけど、時間に余裕が有り過ぎだし、一旦改札を通ります。
太田川で下車するのは初めて。
立派な二層構造の駅なのです。
ロータリーには、噴水が有って。

駅前の噴水、虹を作っているよ。
電車を待つ時間さえも、かけがえないプレシャスな時。
…いやいや(^^;。
お天気悪いし。
風が強くって、飛沫がじゃんじゃん飛んで来ます。
時間調整の為、歩いてコメダへ向かいます。
折角の愛知なので、ネカフェでは無く、コメダへ行こー。
ここは、4月に出来たばかりのお店みたい。
広い駐車場が有って、店内は大賑わいです。
私が入った時間がピークだったみたいで、すぐに静かになりました。
店員さんは忙しそうで、後片付けとか、全然手付かずなのです。
ミックスサンドイッチとたっぷりアイスコーヒーで時間を潰しても、まだまだ余裕はたっぷり。
太田川駅前に戻って、ドラッグストアと100円ショップの店内を見て回ります。
買いたいものは有ったけれど、旅先じゃあ荷物になるので、今日は下見にとどめましょう。
それでは、駅の改札へ。
モバイルSuicaがそのまま使えるようになって、本当に便利になりました。
嬉しいな。
駅構内には、こんなポスターが貼って有ったよ。

知多娘。頑張っているみたいですねー。
千葉に住んでいると、知多娘。の展開は全く分からないのですが、フェリー船内やターミナルにも露出は有りましたし。
詳しくは、公式サイトをご確認下さい。
このポスターとか、クリアな画質で見ることが出来ますよん。
それから、これ。

こーゆーのを見ると、私も参加したくなってしまいます(笑)。
まだ期間は有りますしっ。
こちらも、詳しくは公式サイトを見て下さいね。
にしても、制帽、でっか。
エリスの髪型って、元々帽子を被れるようなデザインじゃ有りませんもの(^^;。
ホームでは、カンテラを振った駅員さんの誘導で、岐阜行き急行の連結作業中。
私の目の前のホームを、空港特急「ミュースカイ」がかっ飛んで行きました。
あれ、まだ乗ったことが無いのですよねー。
空港線自体、開業以来のご無沙汰でした。
中部国際空港行きの準急は、駅ごとに車内の人が少なくなって。
常滑時点で、がらがらです。

どーでもいいのですが、消火器が妙な所に設置されているのが、凄く気になります(^^;。
18:30過ぎには、早くも空港に到着。
お外は全然明るいよ。
でも、私のフライトは20:45なので…。
待ち時間、たっぷり。
しかも、到着機材の遅れで、21:05発に変更になるみたい。
暇を持て余した私は、屋根に忍者が乗っているチェックインカウンターを見て歩いて、税関のPRコーナーを見学して。
端末を操作して、クラスJのキャンセル待ち登録をしてみたり。
だって、暇なのですもん。
あ、整理番号1が出て来た…。
後はもう、Wi-Fiエリアでパソコンをいじって過ごします。
広々としたシートが並んでいますが、他に誰も居ません…。
そんなだからか、巡回して来たお巡りさんに、職務質問されちゃいました。
空港のロビーで職質されるなんて、夢にも思いませんでしたよお(^^;。
この時間の出発は、国際線も国内線も残り数便ですものねー。
とっても寂しいセントレアなのです。
動く歩道は大型で立派なのに、設備を持て余しているみたい。
セキュリティチェックも待ち時間無しで通過して、制限区域内へ。
あ、ジンベエジェットが居るよ。
懐かしいな。
そうこうするうち、出発時間は更に遅れるのでした(^^;。
まあ、別に全然急ぎませんけど。
クラスJの空席待ちは、私の他にもう1人居たけれど、変更可能とのことでした。
携帯電話を渡して、クラスJ-eクーポン明細を受け取ります。
機内では、ドリンクのサービスは無く、キャンディの配布だけが有って。
短距離路線ですものね。
マイル数を調べると、距離は那覇-宮古とそんなに変わりません。
そんな感じで、羽田に到着っ。
定刻21:45着が22:25着と、40分遅れになりました。
私は全然急ぎませんけど、リムジンバスの時刻表を見たら、22:35発の船橋行きが有ったので、走って13番乗り場へ。
手書きの整理券を発行して貰って、Suicaで料金を支払ったのでした。
てことで。
着陸から1時間後には、自宅に到着っ。
6月からは、飛行機に乗り回るようなことも無く、通常の旅に戻ります。
5月はあちこち出歩き過ぎて、雑用がたっくさん溜まってますもん。
今後の予定としては、新造船「シルバーエイト」には早いうちに乗りたいな、って思います。
5月に乗船した「すずらん」が楽しかったので、久しぶりに「はまなす」にも乗りたいです。
去年の使用実績が全く無かったコムレイドクラブは、とうとう更新をしませんでした。
名門大洋フェリーのシティラインカードも、8月に失効させちゃう見込み。
今期も無配が決まった商船三井の株は、ちょっとだけ利益が出ていたので、売却してしまったよ。
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フェリー事業は、東日本大震災の影響からの回復を含め、順調に業績を伸ばす一方、内航事業は、不定期船部門の低調な市況の影響を受け、前期比減益となりました。フェリー・内航事業セグメント全体では、前期比損益は改善し、平成20年3月期以来5期ぶりに経常黒字を確保しました。
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内航全体で黒字なのは、頼もしいのですけどねー。
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