ゆかねカムパニー2

　その3から続いてまあす。
　羽田→鹿児島→屋久島→鹿児島→種子島→鹿児島→奄美大島→喜界島→(奄美大島→沖永良部島→与論島→沖縄那覇→宮古島→沖縄那覇→福岡→羽田)
　アイランドホッピングその4、完結編です。

　与論島への着陸態勢に入ると、左手の港に、ぴかぴかボディのフェリーが見えます。
　わ、凄い！。
　見れてラッキーかもっ。

　マリックスの、「クイーンコーラルプラス」ですね♪。
　後で調べてみたら、与論12:10発の、鹿児島行きでした。
　ちょっと遅れていたみたい。

　さてさて。
　奄美大島から、沖永良部島にやって来ました。
　離陸のときの飛行機が、エンジンを思いっ切り吹かして、前のめりになって、行くぞ行くぞ～、みたいな雰囲気になるのが、ちょっと気に入ってしまいました。
　その強さが、愛しい。

　沖永良部空港も、とっても小さな空港で。
　外に出てみると、周囲にはGSとトヨタレンタリースしか有りません。
　逆に言えば、それさえ有れば十分なのでしょう。
　私はポストを探すのですが、やっぱり何処にも無いのでした…。
　手持ち無沙汰なので、駐車場の周囲を一回り。
　別の便が着陸したので、誘導を見ていたら、マーシャラーの指示とはあんまり関係無く、好き勝手に停まっていたみたい…(^^;。

　ここ、沖永良部空港は、セキュリティチェック後の待合室が有りません。
　それは喜界空港と一緒なのですが、こちらはちょっとしたスペース（通路）が有るので、皆さんそこに立って、搭乗開始を待ちます。
　本当にただの空間なので…。
　超手持ち無沙汰です(^^;。

　ようやく搭乗開始になって、ほっと一息。
　これが、最後のJAC搭乗になります。
　一度位は手荷物を預けてみようかとも思いましたが、何処まで運ばれてしまうかが分からないので、止めちゃいました。
　基本、3区間分のIC控えが印字されるのですが、今回は沖縄から先がエラー印字になっています。
　沖縄からの搭乗が複数有るので、こうなっちゃうみたい。
　与論島で、手動のチェックインをしなくちゃ、ですね。

　機内では、JALの時刻表を眺めて過ごします。
　これを見ていると、全く退屈しないのでっ。
　シートベルト着用サイン点灯時って、普段なら機内誌を見ていることが多いのですが、いくらなんでも同じ機内誌をずっと見続けるわけにも行きません。
　もう飽きたあ(^^;。
　てことで、カウンターで時刻表を貰って来たのでした。
　次の旅の予定を考えるのだ(^^)。

　与論空港にも、やっぱりポストは有りません。
　とほほ。
　残った葉書、どうしようかな…。
　ここで1時間45分の待ち合わせとなるので、当初の予定通り、与論港へと歩きます。
　船が居ても居なくても、取り敢えず港へは行くつもりでした。
　だって、他に行く所が無いのですもん。

　予想外に「クイーンコーラルプラス」との出会いが有ったので、港では無く、近くの海岸へ降りてみます。

　波打ち際でじゃばじゃば。
　平和だなあ。
　でも、油断していると絶対にハブが出て来るので、いつだって心配な私なのです。
　…後から知ったのですが、与論島にハブは居ないんだそう。
　そっかあ。

　程無く、「クイーンコーラルプラス」の船内放送が賑やかになって、短く汽笛を鳴らした「クイーンコーラルプラス」は、次の寄港地へと向けて出航して行ったのでした。
　私は、とてとてと「クイーンコーラルプラス」を追いかけて、与論駅へと。
　…駅ってえ？。

　道端の標識を見て、SLの車輪が置かれた駅が有ること、何かで読んだのを思い出したです。

　途中のこんな道を通って、心細くなりながらも、標識を信じて歩きます。
　絶対にハブが出るよー！。
　…だから、居ないんですってば(^^;。

　遠くの「クイーンコーラルプラス」を見送りながら、与論駅でたそがれていた私なのです。

　その後、与論空港に戻って、お昼ご飯。
　950円のランチから、唐揚げをチョイスして、食後にセットのアイスコーヒーを頂きます。

　美味しいよ(^^)。
　本当なら、名物の鶏飯にすべきなのでしょうが、鹿児島の失敗から、今回おけいはんはパスしちゃいました。

　その後、カウンターで宮古までのチェックインをお願いすると、結構な時間がかかってしまって。
　沖縄から一旦離れるのが、おねーさんの混乱を招いてしまったみたい。
　説明をして、ようやく完了。
　私は相変わらず声が出ないので、会話は結構大変だったりするのでした(^^;。

　与論からは、RACのDHC8-Q300です。
　色々な機材に乗れるのは、楽しいね。
　違いは良く分かりませんけど。
　窓の下には、名も無い離島が見えてます。

　いえ、名前は勿論ちゃんと有って、単に私が物を知らないだけなのですけど。
　この島、結構大きくって、ダムとかが有ったりします。
　って、これ、沖縄本島じゃないですかあ！。
　あんた馬鹿？(^^;。

　ん、いよいよ沖縄本島なのですねー。
　今度こそ、ハブとキジムナーが待ってます。
　別に、待って無くていいのですけど(^^;。
　ハブについては、職場に石垣島出身者と徳之島出身者が居たので、ヒアリング済み。
　離島出身者って、意外にさくっと身近に居るんだあ。
　出会う確率、ハブよりも上みたい。
　キジムナーは、「はいたい七葉」を見て予習したんだよー。
　こんにちはの挨拶、男は「ハイサイ」で、女は「ハイタイ」なんだそう。
　知らなかった！。

　お久しぶりの那覇空港、取り敢えずゆいレールの駅を見に行きましょう。
　フリー切符が購入から24時間有効なのは、親切です。
　便利そう。
　最西端の駅弁（カツサンド）を改札内で売っていて、コーヒーのサービスもしてくれるそうなのですが、今はお腹が空いていないから…。
　また次の機会に。

　宮古への飛行機は、沖縄美ら島水族館とコラボした、「ジンベエジェット」だったよ。

　後ろには、クラシック塗装のANAが見えてますね。
　機内でCAさんに貰った「アテンションプリーズ91号」によると、機体下部には、コバンザメが2匹描かれているとか。
　わ、見たい見たい！。
　でも、そう簡単には見れないですよねー。
　飛行機のお腹って。

　この便はがらがらで、本来はクラスJのシートを、楽々と指定出来ちゃいました。
　ドリンクのサービスも行われて。
　その後、CAさんがわざわざ席まで来て、「飛行機、お好きなんですか？」と声を掛けてくれます。
　「いえ、別に…」。
　終了。
　会話、ここで終了じゃないですかあ(^^;。
　さすがの私も空気を読んで、そういう本音は隠しつつ、「そうなんですよー」とにっこり微笑んだのでした。
　それで、「アテンションプリーズ91号」を貰ったの。
　でもですね、私は飛行機とお友達にはなれそうに有りませんです(^^;。

　宮古空港では、売店で焼き立てのうずまきパンを買ったり、宮古まもる君を見たり。
　同じジンベエジェットで折り返したのでした。
　帰りは満席。
　もお暑くって、それだけでくじけそうになりつつ。

　那覇空港では、そのまま乗り継いじゃうことにしました。
　乗り継ぎカウンターで、手続きをして、と。
　紫芋のブルーシールアイスを買って、ぺろぺろしちゃいましょう。
　滑走路を覗くと、自衛隊の戦闘機が、等間隔でひょいひょいと離陸して行くのが見えます。
　凄いなあ。
　目の前には、きちんと整列して駐機している、別の自衛隊機が見えました。

　那覇空港からは、直接羽田空港に戻るのでは無く、福岡空港での乗り継ぎになっているのが、このツアーの特徴だったり。
　面白いですよね。
　ここだけは、複数のフライトから選べるようになっていたので、私は一番乗り継ぎ時間が長くなるような選択をしています。
　ゆっくりしたいですものね。
　連続して飛行機に乗り続けるのは、正直キツイの。
　気圧の変化とか、繊細な部分で…。

　福岡までの便も満席で、またまた暑くて、参ってしまいました。
　結構へろへろになって、福岡空港に到着っ(^^;。
　やれやれ。
　いよいよ羽田空港へ向けて、最後のフライトなのです。
　実は明日もお休みなので、福岡で1泊して、もっと何処かへ寄り道したいような気もしたのですが…。
　それだと、何だか負けちゃう気がしたので、このまま予定通り進みます。
　やり遂げなくっちゃ！。

　レストランのフロアを覗いてみると、もう20:00近い時間なので、みんな店じまいを始めているような感じで、なかなか入りにくい雰囲気が。
　そんなにお腹も空いてないから、売店でサンドイッチを購入。
　めんたいこのサンドが美味しかったよー。

　これで、この旅はおしまい。
　今回の修行もどきで、色々と見えて来たことが有るので、それは次回に活かしたいって思います。
　失敗は許されない！。
　チャンスは見逃さないの。
　2月早々、今度は与那国島とか行っちゃいます。

　どーでもいいのですが、大量に残ったIC控え（ご搭乗案内）で、マクドナルドのコーヒーやらビッグマックやらがたっくさん貰えてしまいます。
　ただ、今の私はマクドナルドの利用が全く無いので、ほぼ使うことは無さそうです…。