ゆかねカムパニー2

　その1から続いてまあす。
　(羽田→鹿児島→屋久島→鹿児島→種子島→鹿児島)→奄美大島→喜界島→奄美大島→沖永良部島→与論島→沖縄那覇→宮古島→沖縄那覇→福岡→羽田
　アイランドホッピングその2、だよ。

　種子島空港には、ロボノのポスターが何種類も貼られていました。
　観光案内所に置かれていたフリーマガジン「AVAYA!」には、キャラ紹介と聖地巡礼マップまで載っていたです。
　私はロボノを見ていないので（またかい）、その詳細は良く分かりません…(^^;。
　この後、ビビパンにも種子島が登場してましたけど、私はまさに同じタイミングで、種子島に居たことになりますね。

　羽田空港では、取り敢えず有人カウンターへ行き、JALカードSuicaを渡してチェックインをお願いしましょう。
　「鹿児島からは、屋久島へお乗り継ぎですね」。
　「…えっ？」。
　「えっ」。
　…これから搭乗しようっていう本人が、行程を全く把握していません(^^;。
　屋久島なんだか種子島なんだか徳之島なんだか、ぐちゃぐちゃなのですもん。
　ともあれ、2区間分だけがチェックインされて、搭乗券の発券はされませんでした。

　JALの羽田発で一番早い便は、06:05の北九州行きで、その後は06:10に札幌や福岡や沖縄行きが続きます。
　私が乗る鹿児島行きは、やっぱり中途半端な感じ。
　都市の規模が違う感じがするもの。

　機材はB737-800。
　機内は、クラスJだけに人が集まっていて、他は扉の付近に8名だけ。
　すかすかです。
　雲の上、右手に富士山が見えたところでベルトのサインが消え、機長さんの挨拶が有りました。
　ドリンクのオーダーを聞かれて、すかさずコーヒーが届けられたよ。
　暫くすると、日の出。
　飛行機から日の出を見るなんて、初めての体験なのですよー。

　私はですね、持ち出して来たアニメを見たりしつつ、のんびり過ごします。
　殆ど徹夜での出発になりましたけど、まだ旅立ったばかりですし、特に眠くは有りません。
　わくわく、どきどき。
　この先に待つ、沢山の乗り継ぎに思いを馳せつつ…。

　鹿児島空港では、制限区域内で、うーろうろ。
　どうせまた戻って来ますもの、外の観察は後回し。
　意外と広い空港なのですね。
　空から見た鹿児島の街も、かなり都会な感じだったよ。
　関空へのピーチも就航してます。
　近くまで、ピンクの機材を見に行ってみたり。

　そして、いよいよアイランドホッピングのはじまりはじまり。
　まずは屋久島へ。
　機材は、これから何度も乗ることになる、ボンバルディアのDHC8-Q400。
　滑走路を歩いて搭乗するのも、本当に久しぶり。
　ハシゴみたいなタラップを、慎重に登って、と。
　機内は意外と広かったよ。
　シートに座ると、目の前に翼と車輪が見えます。
　飛行中、勿論タイヤは収納されますけど、やっぱり景色は見にくいね。
　私が指定出来る座席はここばっかりで、以降のフライトでも、左右は違えど、延々と同じ区画に座ることになります。
　車輪の上に付いている、115V電源のコネクタとお友達になってしまいそう。
　あれ、妙に目に付くのですもん(^^;。

　結構な加速で離陸して、低く垂れ込めた雲を飛び越して、水平飛行に。
　何にも見えません…。
　CAのおねーさんが、キャンディーを持って来てくれました。
　以降、これは毎回貰うことになります。

　律儀に、空き袋の回収にもう一回りしてくれて。
　もう、あっという間に着陸体制に入ります。
　雲を抜けて、がたがた揺れながら降下。
　車輪が出て来る様子を観察したりしつつ。
　減速も結構急で、きびきびした感じの動きなのでした。

　初めての屋久島は、小さな空港なのです。
　目の前、間近に降りたばかりの飛行機が見えて。

　取り敢えず外に出て、うろうろとお散歩。
　バス停を覗いた後、気象庁の施設の看板を眺めて、目の前のトヨタレンタリースのお店と立ち寄り温泉の建物を見に行ったりして。
　屋久島交通のバスがやって来たよ。
　乗り継いだ人は誰も居ませんでした…。
　正面には、雲を頂いた山々が見えています。

　各空港、折り返し時間は25分で、15分前までにセキュリティチェックを受けることを考えても、結構色々出来ちゃいますね。
　個人的に、セキュリティから搭乗までの時間が、ものすごーく手持ち無沙汰なので、ここは何とか短縮したいところなのですが(^^;。

　乗って来たのと同じ飛行機で、また鹿児島空港へと戻ります。
　ちなみに今回、徳之島へは行けません。
　CAさんが、絵葉書やパンフレットを持って機内を歩き、のどかな飛行なのです。
　さすがの私も、この短時間では、居眠りしたりはしませんでした。

　鹿児島空港の待ち合わせは短いので、また制限区域内をうろうろ。
　ちょっとお腹が空いたので、ショップでチョコレートを買って食べたり。
　駐機場にはソラシドエアーの緑の機材が見えて、そんな航空会社有ったかなあと不思議だったけれど、調べてみたら、スカイネットアジア航空のことなのですね。
　そう言えば、レインボー塗装のJAC機が駐機しているのも見掛けたっけ。

　種子島空港へは、SAABの340B。
　3列シートで、ちっこいのです。
　だからか、往復共に、窓側の座席の指定が出来ませんでした。
　機内はほぼ満席で、ビジネスの方々と地元の方々が半分ずつ位。
　観光の方は、殆ど居ない感じです。
　この配分は、他の島でも変わりませんでした。

　搭乗口へは、バスで案内されたよ。
　鹿児島空港には6回出入りしましたが、バスに乗ったのは今回だけ。
　運転士さんのスターフを覗いてみると、路線バスと共通運用なのですねー。
　また雲の中の飛行となって、景色は殆ど見えません。
　結構広い滑走路の種子島空港に到着して、徒歩で建物へと向かうと、「コスモポート種子島」「歓迎、おじゃり申せ種子島」の文字が見えます。

　空港内には、JAXAの展示スペースが有って、ここにもロボノのポスターが。

　さらっと見学の後、JAXAの機関誌と増田宇宙通信所案内MAP、種子島宇宙センター施設案内ツアーのパンフなんかを貰って。
　世界一美しい射場って、JAXAはPRしてますよねー。
　ロケットの打ち上げ、一度は見てみたいです。

　売店を覗くと、種子島高校生物生産課の生徒さんが作ったという、「パパ・パッション」っていうジュースが有ったので、購入したよ。
　180円。
　酸っぱい、パッションフルーツのジュースでした。

　結構密度の濃い時間を過ごして、また鹿児島空港へと戻って来ました。
　あ、このフライトで、私と同じ行程で旅をしているおじーちゃんがお1人居らっしゃることが分かったです。
　きっと、同じツアーなのでしょうね(^^)。

　まずはレストランを探しますが、鹿児島空港って、1階から3階まで、あちこちにレストランが有るのですねー。
　これは便利です。
　今回は、山形屋の系列のレストランで、薩摩御膳を頂きます。
　鹿児島の名物が色々と。
　んー、不味くは無いのですけど、特に美味しくも有りません…。
　ちょっとテンション下がります(^^;。

　その後、展望デッキへ出てみたり、模型なんかを展示しているスペースを覗いてみたり、駐車場を歩いてみたり。
　そうするうち、猛烈に眠くなって来て、ベンチでうつらうつらしていたのでした。
　どうしてこんなに長いの？。
　飛行機と関わっている時間は。
　どうしてそんなに早いの？。
　空港での自由時間は。
　今回の旅の時間は、時計に騙されているみたいで(^^;。

　その3に続きます。