ゆかねカムパニー2

　羽田12:15発のJL1645は、エンブラエル170なのですって。
　初めての機材だね。

　まるっとした機首が可愛いでしょ(^^)。
　以前、くまたかさんに教えて頂いた通り、前輪の所に機体番号が入っていました。
　JA212Jでーす。

　12/4には、東北新幹線がいよいよ新青森まで全通します。
　私は勿論、東京発の1番列車に乗るつもり。
　楽しみっ。
　その前にですね、ちょっと西日本方面へお出かけ。
　色々と都合が有るのですよお。
　そう、色々と(^^;。

　それじゃあ、秋葉原から京浜東北線の快速でスタートしましょう。
　羽田空港までは、京浜急行経由の予定です。
　東京に着いたら、先走りの列車に車両点検が発生したとの放送が入ったので、急遽反対側の山手線に乗り換えちゃいます。
　あんまり余裕時間が有りませんから。
　でも、新橋に停車している間に、その快速に抜かされてしまって…。
　ちょっと悔しい(^^;。
　品川には、私の山手線の方が、若干早く到着したから、いっか。

　京急は、10分待って、エアポート快特に乗りましょう。
　エアポート急行にも間に合ったけれど、快特の方が楽しいもんっ。
　あ、また3050系が来た(^^;。
　今日も同じく、座席には余裕が有って、スピードもゆっくり目かなあ。
　羽田空港国際線ターミナル駅が開業しているのが違いだね。
　ここにだけホームドアが設置されていたけれど、非連動みたい。

　空港には、出発の30分前に着きました。
　山口宇部まで行きますよー。
　私は北へばっか行ってるので、南ウイングへ上がるのって、結構新鮮。
　いつものように、パソコンは別にしてセキュリティチェックを受けます。
　搭乗はバスになるみたい。
　これも久しぶりなのです。

　定員64名のエンブラエル170は、ほぼ満席。
　ちっこい飛行機を想像していたけれど、普通に旅客機していたのは意外でした。
　機内も、しっかりしたハットラックが有って。
　窓側が取れたので、ずっと景色を眺めて過ごしてしまいました。

　山口宇部空港が近付くと、雲に突っ込んで、U字を描くような感じでアプローチします。
　ここは初めての空港だよ。
　わくわく。
　きびきびした動きで、さくっと着陸なのですよ。

　ちょっとだけ時間が有るので、展望デッキへ出てみようっと。
　エレベーターで3階まで上がってはみたけれど、離陸までは見ていられないし、そのまま戻ってしまったのでした。
　別に、100円が惜しかったわけでは…(^^;。
　2階のレストランで時間調整なのです。

　それじゃあ、草江の駅まで歩きましょう。
　今迄、各地の色々な空港へ行ったけれど、徒歩でターミナルから出るのは初めて。
　行ってみたら、本当に空港の入り口至近に、駅が有ったです。
　お好み焼きさんとかも営業していたよ。
　ただ、肝心の、切符の委託をしている商店はシャッターが降りていて。

　15:05の宇部行きまで、まだ20分の余裕が有るので、空港のお隣りにある公園をお散歩します。
　私が乗って来たエンブラエル170が、東京へと折り返して行きました。

　着陸のときとは正反対のコースで、飛び立って行ったよ。

　草江のホームには、私と同じ飛行機から乗り継ぎらしいお姉さんが居て、でっかいトランクと一緒に、ホームの線路ぎりぎりに座り込んでます。
　何だか、外国の駅に来たみたい。
　2両編成の黄色い105系には、合計で4人が乗りました。
　途中の宇部新川とか、凄く懐かしかったです。
　何年ぶりなのかなあ。

　宇部からは、115系で下関まで。
　すぐの接続です。
　がらがらの3000番台が来たので、海側の景色を楽しみつつ(^^)。
　新下関には100系が、下関にはキハ181系が留置して有ったっけ。

　下関でも接続は良くって、小倉行きがすぐの発車。
　九州方面、っていう案内放送が、本州の果てまで来たって実感させてくれます。
　415系は、関門トンネルを抜けた所で、室内灯がしばらく消えたよ。
　国鉄時代は、九州方面から宇部線への直通列車が、普通に有ったりしたのですよねえ。
　今ではもう、そんなの絶対に有り得ませんけど。

　この415系には、扉のところに「床に座らないでください」っていうステッカーが貼ってあって。

　利用者さんのお行儀、よっぽど悪いのでしょうか(^^;。
　まあ、千葉県民の私としては、この件に関して、あまり偉そうなことは言えないです…。
　てことで、16:33に、小倉に到着したよ。

　それでは、名門大洋フェリー「フェリーきょうと2」新門司－大阪南港、乗船記に続きます。