さようなら船橋発着のスカイライナー

　京成船橋からのスカイライナーも、とうとう過去のものになってしまいました…。

　会社の同僚も、今日が最終日となる旧スカイライナーのことを、とてもとても残念がっていたよ。
　そんなに電車、好きだったっけ？。
　京成ファンなの？。
　詳しく聞いてみたら、車内でタバコを吸える電車が、また一つ無くなってしまうからだそうなのです。
　あ、成る程…。

　旧スカイライナーは1号車と8号車が喫煙車で、車両自体はシティーライナーとして引き継がれるものの、全車両が禁煙車になってしまうのですよね。
　個人的には、別に残しておいてもいいような気がしますけど、これも時の流れでしょうか。

　折角だから、私も最後に乗っておこうかな。
　京成上野15:55発の「スカイライナー033」号をネットから予約して、会社の帰りに乗ることにしましょうか。
　でもでも、上野にはとても間に合わなくなって、16:00の日暮里から乗ることになっちゃいました。
　船橋まで、たった19分の乗車時間です。

　日暮里の券売機で、Suicaを使って喫煙席のスカイライナー券を購入したよ。
　残席は220席ですって。
　ホームに上がると、同じ線路を挟んで、一般ホームとスカイライナー専用ホームが向き合っているので、何だか凄く優越感が有るの（笑）。
　そんなことを思いつつ、最後尾の8号車に乗車します。
　ホームの案内板に沢山並んだ船橋の文字も、これで見納めなのですね。
　40分おきにスカイライナーが停車していた時代は、あまり長くは無かったなあ。

　進行左側、指定されたシートに座ると、車内の皆さんが一斉にタバコの火を点けました。
　私以外の全員が、タバコを吸い始めましたもん。
　おー（笑）。
　私自身に喫煙歴は全く無いのですけど、煙は別に平気だよ。
　全く気にならないよ。
　そういう人は、かなりの少数派なのでしょうね。

　京成関屋では、東武のスペーシアとちょっとだけ並んで走って、あちらをオーバークロスしました。
　スカイライナーとスペーシアは同期で、形式も同じ100系だけれど、東武にはまだ次世代特急車両は登場しないのかしら。

　そんなことを思いつつ、スカイライナーは気持ち良く走って、あっという間に船橋に到着なのです。
　船橋では、最後尾8号車のみ扉が開いて、お客さんが乗り降りするよ。
　程無く、スカイライナーは成田空港へと発車して行ったのでした。

　明日はいよいよ、スカイアクセスの開業です。
　新スカイライナーの一番列車を予約済みなのですが、ちゃんと起きられるかなあ…(^^;。