ゆかねカムパニー2

07/02
　頑張りましたあ。
　衛生管理者の試験も無事に終了して、またまた小湊バスで五井の駅前に戻って来ました。
　ちなみに、こちらから続いてまあす。

　国道16号線の方へと歩いて、ファミレスで帰りの行程の作戦会議です。
　候補は四つ。
　なんて、実はもう、決めていたのですよね。
　館山経由で、内房線と外房線を大回りして帰る、って。
　一番お安いコースを採用したです(^^;。
　東京近郊区間が拡大したので、船橋まで480円で、こういうルートも辿れるようになりました。
　ちなみに、交通費は会社持ち。

　五井17:13発の安房鴨川行きで、帰りの行程がスタートだよ。
　こんな遅い時間にした理由は、後々明らかに…。
　ホームの案内を見上げると、5両編成で到着するみたい。
　…5両？、てことは、211系？。
　やっぱり211系なのでした。
　私は、113系が良かったなあ。
　初恋限定。ごっこをしながら、行こうかと思っていたのに。
　ばか。

　私は別にモハに拘りは無いですし、折角だから静かな先頭車に乗ろうっと。
　先頭車まで歩いて行くと、あれれ、クハじゃ無くって、クモハなんだあ。
　一体どーいう編成になってるんだろ。
　後で調べてみたら、211系3000番台って、McM'TTTc'なのですね。
　どうして偏ってるの。
　そんなの常識だよ、なんて言われてしまったけれど…。
　私は今まで知りませんでした(^^;。

　お客さんは駅毎に減って行って、すぐに座ることが出来たよ。
　ロングシートだけれど、これなら見通しが効きますね。
　やっぱり、海を見なくっちゃ。
　君津からは単線になって、すれ違いで停車時間の長い駅では、半自動ドアスイッチが有効活用されていました。
　どこかの駅で、先頭車のすぐ後ろが荷物スペースになった113系と交換したり。
　新聞輸送列車の折り返しかなあ。
　でも、上りなのにどうして新聞を積んでるんだろ…？。

　竹岡付近では、台車に何かを引っかけたらしく、床下をごつんごつんと何かが移動して行きました。
　皆さん、一斉にその音を追って、床に視線を動かしていたけれど…。
　いや、何も見えないじゃろう(^^;。
　一旦ノッチを戻した電車は、程無く、何事も無かったかのように加速を再開したのでした。

　浜金谷では、東京湾フェリーへの乗り換え案内こそ有りませんでしたが、改札口近くに、「就航中」のでっかいお知らせが出ています。
　車窓から、フェリーは見えませんでした。
　そして、安房勝山が、最初に安房って付く駅です。
　駅名板を見ていると、那古船形はなこふなかた、行川アイランドはなめかわあいらんど、それぞれ読みが濁らないことに気が付かされたり。
　楽しいね。
　九重、千倉と停まって、りんちゃんや名央ちゃんのことに思いを馳せてみたり。
　こら。

　にしても、対向して来る列車は、みんな113系だなあ。
　どうして私が乗っているこの列車だけ、211系なのでしょう(^^;。
　それをぼやきつつ、エンディングテーマの「初恋 limited」を聴きながら…。
　ちなみに最近、千葉県ではイノシシが復活しているそうなのです。
　固有種は既に絶滅しているので、人為的に持ち込まれたものらしく、駆除対象になっているとか。
　同様に、キョンも大繁殖しているそう。

　なんてことを考えていたら、そろそろ真っ暗です。
　太海の改札口横には、仁右衛門島への渡船の案内が出ていました。
　仁右衛門島には、幼い頃、私も連れて来た貰ったらしいのですが、記憶には全く残っていません…。

　安房鴨川では、反対側に停まっているE257系500番台に乗り換えするよ。
　勝浦までは普通停車なのです。
　これに乗りたかったから、五井の時間を調整したのですよねー。
　車内を回ってみると、お客さんは数人だけ。
　私の乗った車輌には誰も居ないまま、19:36に発車したです。
　E257系500番台は初めてですが、エアコンの吹き出し口とか、背もたれのポケットとか、使いやすくて感心しちゃいました。
　普通列車の区間では自動放送の設定が無いので、車掌さんの放送が流れる中、あっと言う間に勝浦へ。
　もっと乗っていたかったなあ。

　ホームの反対側には、今度こそ113系が停まっています。
　1500番台だね。
　8両も繋いでいるので、私の乗った車輌には、またまた誰も居ません。
　113系に乗ってこそ、房総ローカルらしさを味わえます。
　流し起動で発車して、京葉線からの201系が、何本か対向して来るのを眺めつつ(^^)。

　上総一ノ宮では、久里浜行きの快速に、6分の接続です。
　接続の案内は、特に流れませんでした。
　まあ、茂原なら、同じホームでの乗り換えが出来ますし。
　私は律義に、始発から乗りますよん。
　いすみ鉄道のディーゼルが到着したけれど、お客さんは1名だけだったような…。

　てことで、21:00に発車したら、後は船橋まで直通なのです。
　この後、東金線経由とか、更には松岸経由とかまで考えましたけど、こんな時間に深入りして、帰れなくなっても困るので、今日はここでおしまい。
　ラストのE217系まで、4種類の電車を乗り継いで、楽しかったです。