船橋→五井

07/02
　今日は、市原まで行きますよー♪。
　…お仕事、なんですけど。
　衛生管理者の試験を受けに行くの。
　会場は関東安全衛生技術センターなる所で、五井駅からバスで30分近くかかるんだって。
　結構、遠いんだね。
　私の同僚は多摩地区に住んでいる人が殆どだから、辿り着くだけで一苦労しちゃいそう。
　私は千葉県民なので、へいちゃらです。
　てゆーか、会社へ行くより、こっちへ行く方が近いもの。
　無敵。

　それじゃあ、船橋11:21発の内房快速君津行きで出発するよ。
　この列車なら臨時バスの時間にぴったりなので、都内からの受験者さんは、殆どこれを使うんじゃないかしら。
　船橋駅のホームにも、お馴染みのテキストを見ている受験者さんが居ました。
　衛生管理者の試験って、ネットで調べると、決して難しくは無いそうなのですが、なにしろその範囲が広いから…。
　私自身、なかなか勉強する気にならなくって、会社から受けろと言われても、ずっと逃げ回っていたです(^^;。
　私が受ける第一種は、危険業務が範囲に加わって、電離則の放射線なんかは線源の数が少ないからいいけれど、有機則や特化則の対象物って、種類が多過ぎなんだもん。
　魔法か呪いの呪文みたいな物質名にも、一時的に凄く詳しくなりましたよー。
　きっと、すぐに忘れちゃうでしょうけど…。

　やって来たE217系には、横須賀線開業120周年のヘッドマークが付いていました。
　前かぶりでもしようと思いつつ、先頭車に乗ったらがらがらだったので、ロングシートに座ります。
　津田沼から先って、滅多に行く機会が無いのですよねー。
　久しぶりだあ。

　幕張車両センターでは、照明を点け、出庫寸前みたいな209系2100番台が見えました。
　まだ運用には入っていないと思いますけど…。
　いよいよ走り始めるのですねー。
　何だか凄く、違和感が有りますよお。

　千葉では殆どの人が降りてしまったので、私はボックスシートへ移動です。
　のんびり。
　これで、景色が見やすくなりましたあ。
　千葉を発車すると、この先唯一の通過駅で有る本千葉をのんびり通過。
　お、遅い(^^;。
　年と共に停車駅がどんどん増えて、もう快速とは呼べないような内房快速なのです。

　蘇我では3分の停車。
　なして…？(^^;。
　まるで、時間が止まってしまったみたい。
　その間に、京葉線の209系500番台が発車して行きました。
　転属してからは初めて見ましたけど、ぴんくのラインは結構似合っていると思います。
　ホームには、205系のトップナンバーも停まっているよ。
　お古ばっかり。
　ちなみに私は、京葉線仕様の205系が大好きです。
　ドア上に設置されたDコックがたまりません（うそ）。

　懐かしい京葉臨海鉄道の線路を見つつ、あっという間に五井に到着です。
　ホームに降りた所で、上り線の姉ヶ崎付近で線路支障が発生し、現在安全確認を行なっているとの放送が流れていたので、ちょっと危ない所でした。
　バス乗り場へ直行しても、どうせ混雑しているだろうし、丁度到着した小湊鐵道のディーゼルを眺めます。
　お客さんが降りると、わざわざ引き上げ線に向かったので、あれれ？と思いながら見ていたら、配線上、車庫に入庫させるには、そうする必要が有るのですねー。
　小湊鐵道への連絡通路では、一部で有名なあさりめしを売っていたよ。

　臨時バスの乗り場へ行くと、結構長い行列が延びていて…。
　皆さん殆どが両替をしているから、列の進みがとっても遅いの。
　受験申込書に小湊バスで350円って書いて有ったし、小湊バスはバス共通カードもPASMOも使えないのは分かっていたから、私は350円×2をあらかじめ用意しておいたのですけど…。
　フツーの人は、そういうことは考えないのかにゃ(^^;。

　バス停には、配車表がそのまま時刻表代わりに貼り出して有って、車番や運転手さんのお名前まで掲示して有りました。
　私が乗車したバスは、床が木張りの旧型車で、スタフは手書きだったよ。
　たまたま座れてしまったので、呑気に携帯でメールとかを打ちつつ…。
　勉強しなよー(^^;。

　てことで、復路に続きます。
　帰りは、小湊鐵道からいすみ鉄道へ乗り継ぐか、高速バスで横浜へ抜けるか、館山経由で房総半島をぐるっと回るか、東京湾フェリーに乗るか、色々とパターンが有りますよね。
　どうしようかな(^^)。
　ともあれ、まずは試験なのです。
　頑張りまあす。