ゆかねカムパニー2

09/24
　それでは、北海道にしゅっぱーつ。
　なのですが、今回もまずは関西へと向かうのでした。
　JALで伊丹空港まで飛んで、空港リムジンで新大阪駅へ出て、フェリー連絡バスで舞鶴港っていうルート。
　舞鶴から小樽へのフェリーに乗るのだ☆。

　なんて話をしたら、「神奈川から小樽までのフェリーが有るの…？」って聞き返されたりして。
　はえ…？、舞鶴は京都だよ…？。
　「神奈川にも舞鶴って有るでしょ」。
　無い。
　聞いたことない。
　「だって、東海道線に駅が…」。
　それは真鶴だろーが！(^^;。
　全然違うよお。
　ぷんぷん。
　実際の所、地名って難しいです。
　私は、今の今まで、「後志」が読めてませんでした(^^;。
　でもでも、神奈川から北海道へのフェリーが有ったら、凄く楽しそう。

　そんなこんなで、昼下がりの東京モノレール、空港快速に乗って、羽田空港を目指します。
　京急とモノレール、どちらを使うかっていうと、私は断然、京急なの。
　浅草橋を経由して、最寄りの船橋まで直通してますから…。
　品川で総武快速に乗り換えることも出来ますものね。
　今日は八重洲のオフィスに寄り道したので、始発で間違いなく座れるモノレールに決めっ。
　外向きのシートに座って、のんびり景色を眺めていたのでした。

　私はJALしか使わない人なので、第1ターミナル駅で降り、出発ロビーへと向かいます。
　モノレールは北ウイングか南ウイングかで、京急は第1ターミナルか第2ターミナルかで、それぞれ階段が両端に分かれてますけど、私は常に正反対の車輌に乗ってしまうので、毎回せっせとホームを1編成分歩く羽目になります…。
　もお、しっかりしなさいよね！(^^;。

　今回のフライトは、JALのダイナミックパッケージを利用してみました。
　行程表は「関西南紀3日間」になってますけど、同時手配のホテルは小樽だし、復路は千歳空港からのフライトだし、全く全然、関西南紀じゃ有りません。
　こういう無茶なコースも、ネットからさくっと割安に手配出来るようになって、いつも変てこりんな行程で旅をする私には、嬉しいです。

　B777-200の窓越しに外を見ていたら、一度積み込んだコンテナを地上に降ろして、再び積み込んだりして、なかなか動き出しません。
　急遽搭乗しなくなったお客さんの手荷物を確認してるんですって。
　こういうのって、大変ですよね。
　結局、10分以上の遅れになりました。

　そう言えば、機内のミュージックサービス、こどものうたのプレゼンターは田中理恵さんから西村ちなみさんに変わったのですねー。
　「ガチンコでいこう！」は、こどものうたでは無く、JPOPの方に入っていたよ。

　うつらうつらしていたら、もうセントレアの上空で、後5分でシートベルト着用のサインが点灯するそう。
　セントレアのほぼ真上を飛べるなんて、セントレアの離着陸、そんなに少ないのかしら…。
　やがて、放出派出の上空を通り、新大阪駅の真上を通り、伊丹空港へと。

　すぐの発車で、新大阪駅行きの空港リムジンが有りました。
　事前に券売機で乗車券を買わなくっちゃいけないみたいですが、私はICOCAを持っていたので、問題有りません(^^)。
　若干の渋滞の中、17:30には新大阪駅前に到着っ。
　集合場所の団体待合室は、すぐ目の前なのでした。
　以前、「ニューれいんぼうべる」の試験航海では、やっぱりここが待ち合わせ場所だったっけ。
　それじゃあ、ご飯を食べて、買い出しをして、時間を潰そうっと。

　新日本海フェリー「あかしあ」舞鶴－小樽、乗船記に続きます。
　舞鶴は、京都府だよ☆。