ゆかねカムパニー2

　旅の予定を考えるのって、凄く楽しいです。
　行ってみたい場所、乗ってみたい電車やフェリー、色々あるもん。
　でも、お休みや予算の関係もあって、いっつも決まるのはぎりぎり。
　せめて片道はフェリーを使いたいよね、なんて思いつつ、出来ればまだ乗ったことのないお船に乗りたいし、お休みと配船を見比べ続けていたら、頭痛がして来ちゃいました。
　ふみゅう。
　今まで、頑張って同じお船に乗るのは極力避けて来ましたが、これってかなり大変なんです。
　そんなこんなで、ようやく4月上旬の旅の予定が決まりっ。
　今回はしっかり各所の予約をしておきました。
　頑張ったよ。
　連休はとても取れないので、前半と後半、2回に分けての旅になります。
　例によって、フツーの人とはちょっと違った旅、はじまりはじまり。

04/05
　今日のお仕事は何とか定時に終わりそうだけれど、帰りの電車が止まっちゃってました。
　御茶ノ水でポイント故障ですって。
　そうこうするうち、西武新宿線まで鷺ノ宮での人身事故で不通に…。
　中野からの脱出が不可能になるかと思いましたよお(^^;。
　まあ、地下鉄東西線が生きててくれれば、船橋へは帰れるです。
　私が帰る頃には各線復活していたけれど、ダイヤの乱れは続いていたので、中野駅の改札で振替乗車票を貰って、東西線快速で自宅へと帰ったのでした。

　旅の始まりは、東京11:56発の「こだま541」号です。
　ネットから、ぷらっとこだまのグリーン席を押さえてあるので、のんびりと新大阪まで行きますよお。
　ご飯を食べてる時間が無かったので、新幹線ホームの売店で、崎陽軒のシウマイ弁当とジュースを購入。
　ぷらっとこだまにはドリンクのクーポンが1枚付いていますが、実は前回のクーポンも使わずに残っていたので、それを使います。
　有効期間は1ヶ月あるので、こういうことが出来るです。
　無駄にならなくって良かったね。

　300系のグリーン車に入ると、海側を指定していた筈が、間違えて山側を指定していたことが発覚。
　あれれー？。
　この時間、山側だと直射日光がきついのですよね。
　紫外線～(^^;。
　ともあれ、シウマイ弁当を美味しく食べて、呑気に景色を眺めていたら、新横浜で隣りの席にお客さんが来たから、びっくりです。
　「こだま」のグリーン車っていつも空いてるから、荷物を隣りの席に置いちゃってました…。
　土曜日だから、ぷらっとの枠はいっぱいなのかもしれないね。
　車内では内職をしようと思っていたけれど、断念して景色を見るのに徹したのでした。
　これはこれで楽しいです。
　…日射しがすっごく眩しいけれど。

　定刻で新大阪に着き、残ったクーポンでジュースを引き換え、お菓子を購入。
　まだちょっと時間に余裕があるので、新幹線待合室でパソコンからメールを送信したり。
　待合室には、無線LANは勿論、パソコン用にテーブルと電源まで用意された区画があって、便利です。
　私は旅立ったばかりなので、電源はまだ必要無いや。
　ここは、携帯の充電に、皆さん便利に利用されている感じかな。

　さあて、各駅停車で1駅、大阪まで移動するよ。
　大阪からは環状線で京橋まで出るつもりでしたが、気が変わって東西線の北新地まで歩いてみました。
　人が結構多いので、歩くのは少し大変かも。
　ちょっとした気分転換にはなります。
　東西線って、一度しか乗ったことがありませんしね。

　とりあえず、放出まで行きますよー。
　この電車、京橋で3分以上も停まったりして、もうラッシュが始まる時間なのに、呑気さんだなあ。
　私の目的は、開業したばかりのおおさか東線に乗ること。
　新線は新しいうちに乗っておかなくっちゃ、ね。
　でも今回、同じく開業したばかりの京都市営地下鉄には、寄っている時間がありませんでした…。

　車内放送を聞いていたら、私は放出のイントネーションを間違えて覚えていたことに気が付いたりして。
　えと、関東の人は、みんなそう発音しちゃいそう。
　久宝寺も、私は「くほうじ」って読むのかな、って…。
　現地に行かくちゃ気が付かないことって、色々ありますよね。

　10分後に奈良行きの直通快速があるのが分かったけれど、私は先発の普通列車で。
　ブルーの201系に乗車して、いよいよ新線です。
　わくわくするね。
　お客さんは、座席がさらっと埋まった位。
　森ノ宮電車区の放出派出への分岐線が立派だったけれど、構内は建物に遮られてしまって、見えませんでした。
　さすが、元貨物線だっただけに、高架から民家までの距離が凄く近いです。
　その対策の防音壁があちこちにあるよ。
　各駅には、ATOSの表示器みたいなものも設置されていました。

　正覚寺信号場からは、百済への非電化貨物線が分岐していくね。
　後で平野の配線を確認したら、そのまま下り線に繋がっていたから、びっくり。
　貨物列車は逆線走行して、百済に進入するのですねー。

　高架を下った201系は、久宝寺の場内信号で延々と止められて、なかなか動きません。
　その間に、大和路快速に抜かれてしまいました。
　あの大和路快速に接続するのかなって思ったけれど、接続しません。
　それどころか、大和路快速を退避していた普通列車まで先に出て行ってしまって…。
　後続の直通快速にも追い付かれちゃうし。
　直通快速は、私の乗って来た201系が引き上げないと、ホームには入れません。
　久宝寺の配線、更にはホームの使い方って、かなり問題がありそうです。
　おおさか東線は上下共に大和路快速とホームを共有しているし、引き上げ線があるものの、これじゃ異常時に融通が利きません…。
　凄く制約が多そうなの。

　私はJR難波行きの快速で移動するよ。
　あ、オレンジ色の103系だあ。
　103系の警笛とモーター音、本当に久しぶりに聞いた気がするぞ。
　こんな古い電車、いつまで使う気なのかしら。
　新今宮で南海に乗り換えても、まだ時間があったので、一旦難波まで戻ります。
　行き交う電車を眺めて時間を潰したあと、特急「サザン」自由席車で泉大津へと向かったのでした。
　もう暗くなっちゃったね。

　この後、阪九フェリー「ニューあかし」泉大津－新門司、乗船記へ続きます(^^)。
　にしても、写真が全く無い旅行記って、珍しいかもです。
　写真撮るのって、苦手なんですもん。
　楽しくて確かな瞬間を収めたアルバムは、いつだって自分の胸にありますし。
　…これは↑寝言なので、気にしないで下さい(^^;。