ゆかねカムパニー2

　この作品、鉄の私としては、真っ先に見なくちゃいけない筈なのですが、引っ越しでスカパー！との契約を解除してしまったので、ファミリー劇場が見れません。
　完。
　…そう思って諦めていたのですけど、考えてみたら適当な友人に見せて貰えば良かったのでした。
　で、適当な友人に最新の3話を録っておいて貰いました。
　最新と言っても、もう一週間近く前ですけど。
　続きは、まとめて後で借りて来ようっと。
　1話と2話も、きっとそのうちリピートするよね。

　で。
　これがデートコースになるかはともかく、なかなか楽しい行程でしたね。
　土日きっぷを使うには、ちょっと移動が少なくて、勿体無い感じでしたけど。
　まだまだ乗り足り無いじょ(^^;。
　折角、二日間有効なんですもん。
　だから、竜飛海底駅まで行くのは正しいのだ。
　寝台券別払いで、「日本海」とかどうでしょう(^^)。
　そういえば、土日きっぷ、あんなデザインになっちゃったんだ…。
　この前使った北海道フリーきっぷも、似たデザインでショックだったなあ。

　鉄と一般人が一緒に旅行すると、もう大変なことになりますよー。
　食事どころか、トイレにだって行けない可能性が高いもの。
　鉄の常識と一般人の常識には、大きな隔たりがあるのだ。
　だから私は、一般人と一緒の旅行のときは、プランニングには一切関わらないようにしています。
　相手の自主性に任せたっ（笑）。

　土合は私も行きました。
　冬でした。
　降りたのは私だけでした。
　階段はとても疲れました。
　帰りは、関越交通のバスで水上に戻ったので、湯檜曾はパスしました。

　筒石は何回も降りてますね。
　階段、少ないから…(^^;。
　というか、列車の本数が比較的多いので。
　直江津からのフェリーに乗るとき、時間調整を兼ねて往復してみたり。
　ここの駅員さんは、私が行ったときも、話好きの面白い方でした。
　階段を登った駅から見える海は、好きな風景の一つです。

　乗り換えで出て来た直江津駅、あそこは日本で唯一の客船を模した駅だったりします。
　モデルは「飛鳥」。
　だから、作中の背景の窓も丸かった訳ですけど、そういう解説は無かったですね。
　残念。
　ここで乗り換えた電車、455系でなくちゃいけないのに、何故か115系の走行シーンが挿入されていました（笑）。
　なんて、間違いはここだけです。

　最近は、一般人もモハ位は知ってるような。
　私はモーター音に拘りは無いので、静かな方がいいかな。
　E231系とかだと、モーター音よりも車輪の空転が気になるんだもん…。

　ちゅことで、鉄の生態がきめ細かに分かるので、この作品、お勧めです。
　私だって、あんな感じですよ？。
　越後湯沢で時間があるからって、高崎へ往復しようとしたり。
　筒石までの別払いが死ぬ程辛かったり…。
　ちなみに、この作品に出て来るのは「乗り鉄」です。
　鉄と言っても、分野によって細分化されていますから、全てをひとくくりにして考えちゃ駄目なのです（笑）。