ゆかねカムパニー2

　それでは、船橋の自宅を13時前にしゅっぱーつ！。
　上野1425の高崎行き普通列車に乗ると、後は段落としで新潟まで繋がります。
　4本の列車を乗り継いで、到着は2120の予定。
　結構速いです。
　今回も、青春18きっぷだよ。
　六日町までは、先週「ニューれいんぼうらぶ」に乗ったのと同じルートですが、水上からの接続は、一本後になります。
　この区間の本数が少ないので、自動的に前後の行程が決まるわけですねー。
　接続時間が短いと、普段なら座れない可能性が高いですけど、今日はまだ01/03だし、多分大丈夫でしょー。
　肝心のお船の方も、インターネットで見ると空席多数になっていたので、予約はしていません。
　秋田までは満席になっている等級もありますけど、苫小牧東までならダイジョウブ。
　…の、筈です。

　秋葉原のC&Cでカレーを食べて、上野駅へ。
　今回はグリーン車で無くっていいや。
　E231系のクロスシート席に座ってみたかったけれど、並んだ位置的に、無理でした(^^;。
　そして、案の定、ぐーぐー寝ながら高崎へと。

　とりあえず、またたかべんで駅弁を購入して、と。
　今日は…、チャーシュー弁当にしてみよう。
　Suicaで購入♪。
　ちなみにこのお弁当は、はずれ、かな。
　決して不味くはないんですけどね。
　やっぱり、だるま弁当かとりめしをお勧めしちゃいます。

　水上行きは既に入線していましたが、最後部のクロスシート席に空きを見付けました。
　お外は、そろそろ暗くなって来たみたい。
　赤城山の上に、ほぼ満月の月がかかって…。
　持って来た「けよりな」のことを思い出したりしつつ。
　黄昏を告げる月明かり。

　渋川から分岐する吾妻線は、長野原草津口から先、ダム建設に伴う線路の付け換えで、間もなく一部が新線に移ります。
　そしたら、また乗りに来なくっちゃ。

　水上で、またお乗り換え。
　折り返し長岡行きとなる列車が到着したら、車内はスキーヤーで超満員なの。
　水上駅の狭い跨線橋はぎゅうぎゅうになって、私は階段を降りられなくなってしまったのでした。
　凄いなあ。
　皆さん、高崎方面へ帰るのですねー。
　長岡行きは、がらがらなのですけど。

　新清水トンネルを抜けると、さすがに雪が目立つようになりました。
　先週よりも、雪が増えてるみたい。
　スキー場も営業出来ているようで、ナイターの照明が点灯し、リフトも動いてます。
　やっぱり、冬は雪が降らなくっちゃ！、ね☆。
　夜のスキー場を眺めるの、私は大好きです。

　越後湯沢では、30分も停車。
　暇なので、マイメロの感想を書いて、アップ。
　前回も同じようなことやったっけ。
　その先は、またまたぐーぐー寝てしまったのでした。
　電車内では、寝てるか景色を見ているか…。
　明るくても暗くても、その二つ以外は有り得ませんわ(^^;。

　長岡の接続は、同一ホームで5分です。
　新潟経由の吉田行きは、7両も繋いでいて。
　時間的に、普段はこの列車も混むんだろうなあ。
　今日は勿論、がらがら。
　数少ない人達も、見附の一つ手前の押切で、みんな降りちゃいました。
　東三条で対向して来た快速「くびき野」も、がらがら。
　「くびき野」も、全区間乗りたいなあと思いつつ、未だに乗れていない列車なのでした。
　最近、鉄関係は不調なんです(^^;。

　新潟には、定刻での到着となりました。
　万代口から外へ出ると、ぽつりぽつりと雨が当たるよ。
　傘までは要らないけれど。
　さあて、フェリーターミナルへ行かなくっちゃ。

　新日本海フェリー「らいらっく」新潟－苫小牧東、乗船記へ続きます。
　Lilacと言えば、「開かれた蕾、花の香り、あなただけに届けるわ」なのです。
　「らいらっく」と「ゆうかり」は、どっちがおねーちゃんで、どっちが妹なんだろ。
　「らいらっく」の方が妹じゃないと、私は困るのですけど…（←？）。