■LEMON ANGEL PROJECT 第10話「青いスタスィオン」

　新生Lemon Angelの合宿も、無事に終了したみたい。
　いよいよ明後日から、レコーディングが始まります。
　特に描写は無かったけれど、みんなそのレベルに達したんだよね。
　それは凄く楽しみです。
　最近、曲も耳に馴染んで来たし、早く全員揃っての歌が聞きたくて仕方が無い私なのでした。

　その前に、一日だけのオフ。
　早夜だけ何故か、ピンの仕事へと…。
　デビュー前にそんなことしてて、いいのかなあ。
　小暮さんも、何を考えていたのやら。
　まあ、早夜にとって気の進まないお仕事でも、絶対に断れない事情があったわけですけど（笑）。
　苦しかった時代にお世話になった人の恩って、大切にしたいですもんね。
　そういった人達への恩返しはして行かなくっちゃ。
　逆に、辛い目に遭わされた相手は、例え謝って来たって、未来永劫許しちゃ駄目。
　私だってそうするもん。

　今回の地方営業は、「ありがとう！福澄駅～さよならセレモニー～」なんですって。
　ポスターにはそう書いてありました。
　詳しい事情は何も説明がありませんでしたけど、普通に考えると、鉄道自体が廃線になっちゃうってことですよね。
　そういう場合は、駅じゃ無くって鉄道名か線名が入るのが普通なんだけどな。
　あ、もしかしたら、ダムの建設とかで駅のある場所が水没するっていうパターンかしら。
　それなら、駅のお別れをするっていうのも納得なのです。
　まあ、開通のときならともかく、廃線のときには、アイドルのステージなんてやらないと思いますけど。

　ヘッドマークは「さよなら福澄駅」です。
　にしても、この車輌を描いたのって、一体何処でどんな生活をしている人なのでしょう。
　酷過ぎるー。
　2両目に見えるの、一体何だあ…？。
　銀河鉄道999じゃあるまいし。
　確かに未来のお話ではあるのですが、なんとゆーか。

　早夜って、芸能生活は本当に長いんだなあ。
　グラビアアイドルの前は、着ぐるみ少女アイドルだったんですって。
　歌とは全然違う方向性の所に居たわけでしね…。

　で、当然のように残りのみんなもこっそり見に来ているわけですが…。
　あれれ？、どうして美希まで居るの？。
　そういうこと、しなさそうなのにね。
　って、美希は、何と、電車マニア、だったのでした！！。
　「えーっ！！」。
　「…本当ですか！？」。
　「意外ー…」。
　バックに電車とSLの警笛が流れるのが、また情け無いの。
　ただ、ここの電車の方が、さっき出て来た気動車よりも、よっぽどいいと思いますけど…。

　でも、エリカってば、そんなことばらしちゃ駄目だよう。
　そういうの、隠したい人は、隠しておきたいものだもん。
　女の子だったら、尚更です。
　私も、女の子の電車マニアの設定なんて、初めて見ました。
　しかもそれが、あの、諏訪美希なんですもん。
　びっくりしちゃう。
　趣味としての優先順位は、タクミより上みたいだし。
　撮り鉄みたいだし。
　「今後の研究」とかも言ってた。
　廃線電車のフロントプレート（って何だろ）が貰えるとなったら、無茶な依頼も即決してたし。
　あわわ(^^;。

　この人達、意外とお笑い系へのノリがいいんですよねえ。
　いつもは大人しいみると冬美だって、実はそういうのが大好きだもん。
　早夜は人情に弱いし。
　今回の強引なお話で、美希もすっかり溶け込んじゃいました。

　あ、さっきより違和感は無いかも。
　実は、ダブルデッカーの気動車だったのかしら。
　音は電車ですけどね。

　そして、揃って1日駅長さんをやるよ。
　みんな、楽しそうだし。
　廃止になった後のこの駅って、LEMON ANGELのプロモのロケ地として、使えそうだよ。
　そこまでシナリオがリンクしていたら、楽しいですよね。
　ヒマワリが咲いた、山の中の、田舎の駅。
　過去を忘れられない人、明日を信じて歩いて行く人、誰かを待っている人、そんな人達が行き交っていた駅なのです。

　おばーちゃんとのエピソード、単純ではありますけど、みんなの気持ちがちゃんと分かる、いいお話でした。
　今まで本性を見せなかった美希も、すっかり馴染んだみたいですし。
　早夜にだって、普段は見せない一面があるんだもんね。
　楽しかったです。

　そして、いよいよ最終列車。

　って、おい！。
　2両目は本当に機器室オンリーじゃないかあ！。
　はっ。
　これはもしかして、1970年代前半に、日本国有鉄道が開発したガスタービン動車キハ391系、その量産車なのかも！？。
　実用化していたんだ！。
　良く見ると、中間車が先頭車を支持する形の連接台車になっているのも、キハ391系同様なのです。
　渋いなあ。
　もしかしたら、更に進んだ原油高で運行が困難になって、路線ごと廃止って設定なのかしら。
　びっくりしちゃいました。
　ちなみに、キハ391系は、JR東日本の大宮総合車両センターで保存されているので、イベントのときなどに見ることが出来ますよ。
　ここに出て来た車輌とは、全くの別物ですけど。