ゆかねカムパニー2

　転勤や転校したときって、結構ドキドキですよね。
　全く知らなかった遠い街で、一人で暮らしを始めるっていうのも。
　しかも、冬の厳しい雪国だったりしたら…。
　そんな雰囲気の中、新しい暮らしを始める一宏の様子が、とても良く描かれていました。
　それだけじゃなく、一宏の性格なんかも。
　この1話で、一宏のこと、大体分かったって思いますもん。
　ご近所にも同僚にも、そんな簡単に受け入れて貰える筈も無くって。
　正直、望まない配属だったみたいですし。
　彼女とも疎遠なの。
　そんな中、嫌でも人命と向き合うことになる救難隊で、一宏がそれらとどう向き合って行くのか、凄く楽しみになりました。
　いいな、こういうお話。

　名古屋から小松へ向かうなら、やっぱり683系「しらさぎ」なのです♪。
　飛行機の詳細な描き込み具合と比べて、電車にやる気が感じられないのは、メカとは見なされていないから、なんでしょうねー。
　単なる背景ですかあ。
　これでも別に不満はありませんけど、後から出て来た飛行機と比べると、やっぱり文句を言いたくもなります(^^;。
　側窓がみんな繋がってるように見えるのは、さすがに凄い違和感だったし。
　5+3で8連を組んでる筈なのに、本編成と付属編成とのつなぎ目も分かりません…。
　車内では、あの趣味の悪いシートの色と、妙に古臭い窓回りを何とかして欲しかったかなあ。
　「本日もご利用頂きありがとうございます。当列車はあと4分程で小松駅に到着致します」。
　この車内放送はどうでしょう。
　到着のときは「ありがとうございました」だし、「小松駅」は単に「小松」、「当列車」って言い方は飛行機的なので、「この列車」でいいと思うのですけど。
　「小松、小松でございます。金沢方向へのお乗り換えは、2番ホームから、北陸線各駅停車10時35分の発車」。
　構内放送も、「金沢方向」は「金沢方面」、「2番ホーム」っていうのは私鉄的なので2番乗り場（コメントでプラズマさんにご指摘頂いたので、訂正しました）、「各駅停車」も都会的なので、普通列車の方がいいかな。
　現ダイヤでその時間ピタリの普通列車はありませんが、しらさぎ1号が10時29分発なので、その辺りはしっかりしていますねー。
　小松駅自体の作りは、5回位しか降りたことが無いので、ちっとも覚えていません(^^;。