ゆかねカムパニー2

　「大和」の全長は263メートル。
　でっかい！。
　船の科学館にある1/20模型でさえ、13メートルもあるんだもん。
　現代の海上交通安全法の規程では、全長200メートルを越えるお船は巨大船に分類されて、色々と面倒な制限が付くので、それを越える内航船はあんまり無いんです。
　造船の街の尾道でも、そう簡単に見れるものじゃないでしょう。
　ゆりえも、一生懸命長さを把握しようとしてました。
　私が08/23に乗船した新日本海フェリーの「あかしあ」が224.5メートルもあるのは極めて異例みたい。
　このフェリーは未明に出て夜中に着くから、岸壁からその大きさを実感するのは難しいけれど…。
　外航船なら、貨物船やタンカーにでっかいお船は沢山居るよ。
　東京湾海上交通センター（東京マーチス）の大型船入航予定情報を見ると、330メートル級のお船がちらほらと…。
　時々「官船」なる妙な種別のお船が紛れてますけど、もし「大和」が東京湾に来るなら、ここに分類される筈。
　横須賀へ出入りする米軍のお船が、しっかりそこに載ってますから…。

　それはともかく。
　船って、沢山の人達が長期間ずっと一緒に生活を共にするわけですから、一体感は凄いんでしょうねー。
　ラムネの製造だって、必要にもなります。
　それが合う人には最高だろうし、合わない人には最悪。
　仲の悪いやつと一緒に当直になったりすると、一番離れた所に立って口もきかずに仕事をしていた、なんてことをフェリーの船長が話してくれたもん。
　それはそうかも(^^;。

　でも、「大和」は軍のお船だし、それはちょっと微妙な所ではあります。
　架空のお船じゃないから、ちょっと生々しい部分もあって。
　にしても、戦後これだけの時間が経っているのに、「大和」の資料はまだ重要機密だったりするのかなあ…。
　公開した方がいいと思うよー。
　ゆりえってば、総理大臣と直通のホットラインを構築してたりするんだあ。
　まあ、何かの役に立つこともあるか(^^;。

　シンクロする為には、色々と相手のことを知らなくっちゃいけないの、それは当然ですよね。
　文書で残っているようなことなら把握出来ても、そこに乗っていた人達の気持ちを知るのは、すっごく大変だと思うし。
　神様だって大変だ。
　目の前の男の子のことだって、お互いの気持ちを分かったり伝えたりするのは、凄く難しいのですから…。