アニメの視聴と感想は滞ってますけど、またまた電車乗りに行っちゃいました。
でも、今回はちょっとだけアニメ風味でーす。
何だか良く分かりませんが(笑)。
12月11日。
今日は、小田急のダイヤ改正の初日です。
複々線区間が大幅に伸びてから、最初の改正なの。
これは見逃せません!。
私は、小田急が大好きなんだもん♪。
てことで、早速乗りに出かけます。
折角だから、久しぶりに江ノ島・鎌倉でも行こうかな?。
最近特に、色々なアニメの舞台になってるもんね。
タイミング良く、今日は宿直明けで、10時前には新宿に着けちゃいました。
何の気無しにロマンスカーの空席照会をしてみたら、「スーパーはこね」の前展望席に空きがあって、思わず買いそうになったけれど…。
待って待って!。
いきなり小田原まで行っちゃうと、ダイヤ改正のポイントを見逃すことになるよー。
ここは、我慢しなくっちゃ。
1号線に停まっているHiSE10000系の方を、なるべく見ないようにして、と(笑)。
でも、HiSEは格好いいし、可愛いよね。
萌えるよね。
2号線から、新登場の快速急行藤沢行きに乗って、と。
車内放送では、下北から新百合まで無停車であることが何度も繰り返されて、その度に何人かが慌てて降りて行きました。
実は、3000系に乗るのも初めてだったりするんです。
お隣りに停まっている湯本行きも3000系なのですが、どー見たって、こちらとは仕様が違ってるみたい。
戸袋窓の有無、扉の幅、シートの色、その他諸々。
製造メーカーが日本車輌と川崎重工に分かれてるせいかな、なんてことも考えて、家に帰ってから調べてみたのですが、やっぱり分かりませんでした。
謎なのです…。
やっぱり、1次車とそれ以降の違いなのかなあ。
どちらが1次車かと言えば、それはやっぱり…(^^;。
なんてことを考えつつ、発車。
結構スピードも速い筈なので、わくわく。
でも。
…遅い。
遅いってば!(^^;。
とうとう、東北沢の通過線で停まってしまって、動かなくなりました。
今回の改正から、東北沢では各停を退避させなくなったんですけど、通過列車の方が停まってどーするんだあ!(^^;。
何とか下北に辿り着いて、暫く停車。
あーもう、かったるいったら(^^;。
また停車駅の放送が繰り返されて、またまた何人かが降りて行きました。
結局、そのままごとごと走って、新百合ではM4。
つまり、4分遅れですぅ。
なんでも常磐線で事故があって、直通している多摩急行に遅れが出て、後走りの快速急行が行く手を阻まれていたみたい。
そっかあ。
折角のダイヤ改正初日なのにね。
湘南新宿ラインで競合している、JRの嫌がらせとゆーか(^^;。
私はとりあえず、大野で下車。
始発の湯本行き急行に接続してます。
あ、今回の改正から、大野発着の急行が新設されて、快速急行に接続してるんだ。
こんな所で、6連の湯本行きを見るなんて、変なの。
どちらも、M4のまま発車して行きました。
下手すると、常磐線の遅れが箱根登山線まで波及してしまうんですよね(^^;。
大野は、両ホームの始発列車が、両方向から同時に入線して来たりするので、楽しいです。
わくわく。
私はこの後、本厚木へ行ったり、永山へ行ったり。
小田急を満喫するのだ(^^)。
…江ノ島のことなんて、もうすっかり忘れてます。
や、永山へ行ったのは、はるひ野で降りるつもりが寝過ごしただけなんですけど(^^;。
海老名検車区では、動いている新型のVSE50000系を、ちらっと見ることが出来ました。
写真見ても実物見ても、何とも形容し難いカタチをしてるなあ…。
というわけで、新駅のはるひ野だよー。
小田急全線で70番目の駅にして、15年ぶりの新駅♪。
風力太陽光発電システムを搭載しているので、屋根の上にはいくつかの風車が回っていて、改札前のモニタには現在の発電量が表示されています。
面白いの。
でも、駅の周囲には何もありません。
原野みたい…。
区画整理された荒れ地が拡がるばかりなんだもん。
遠くに、賑やかそうな京王の若葉台駅が見えるです…。
テントで鉄道グッズを販売しているのと、ウォーキングのゴールポイントがあるので、人出はそれなりにあるんですけど。
交通新聞によると、「初年度で1日約1000人、2年目以降は約4000人の乗降を見込む」ですって。
少なっ。
私は、はるひー!とかせんなー!とか叫んだりはしないで、大人しく区間準急の到着を待つのでした(^^;。
その間に、6000系の多摩急行が、かっ飛んで行って…。
小田急電鉄はるひ野駅。
ここは、春陽好きには勿論、泉奈好きにもお勧めの新駅なの。
何のこっちゃ。
さあ、区間準急で帰るよー。
新百合、遊園と停まって行く間に、殆どの人が降りて急行に乗り替えちゃいました。
そりゃそうですよね。
でも、それじゃ唐木田直通の意味がなーい(^^;。
私はと言えば、疲れたので、すやすや眠っちゃいました。
新宿では、地下ホームに到着。
これにも、ちょっと萌え(^^;。
12月15日。
またまた宿直明けの日。
同僚と大野に寄る用事があったので、快速急行に乗ります。
今回は定刻で、結構飛ばしてました。
わい(^^)。
海側に座って見ていたら、経堂の電留線も使用開始してましたねー。
いつの間に架線張ったんだろ…?。
大野からは、今度こそ江ノ島へ行くよー。
でも、町田始発の各停なのに、座れませんでした。
さすが小田急、混んでるよね。
どうせ立つなら、運転席後ろでかぶりつきだあ!。
江ノ島線自体は、そんなに面白くは無いんですけどねー。
藤沢から江ノ電乗るの、久しぶりだよ。
わくわく。
1000形と300形併結の4連が来て、私は先頭車側の1000形に乗ります。
ばっちり前が見えるよ♪。
300形の前サボは、クリスマス仕様みたくなっていました。
ちょっと可愛い。
電車は、家の間を縫うようにごとごと走って。
線路内立入禁止の看板は立ってますけど、そもそも、線路側に玄関があるような家ばっかりだし、運転する方はなかなか大変ですよね。
クライマックスは、やっぱり併用軌道区間なの。
あの狭い道に、「電車接近」の電飾がぴかぴか光って、道行く車がすたこら左右に分かれて停止。
その真ん中を、4両編成の電車がどすこいどすこい進んで行く光景は、マニアじゃなくたって萌えるよねー!(^^)。
ロングシートにお子様座りした舞夏が、「へえー!」なんて驚いていたのも、当然なのです♪。
それから、電車の運転士さんが、道行く江ノ電バスにいちいち敬礼してるのにも萌えました(笑)。
あ、でも、雨が降って来ちゃった…。
雨の江ノ島も風情があっていいんですけど、今回はやーめ。
そのまま鎌倉まで行っちゃいます。
車内はがらがらですけど、通学の小学生の女の子達、劇の練習(?)で大騒ぎ。
思わず、運転士さんも振り返ったりして(笑)。
これがエルフェンリートの最終回だったりすると、もう大変なことになるわけですが…(^^;。
鎌倉も雨。
それでも、ちょっとだけお散歩して。
私には雨の鎌倉がとても良く似合うと、その日私は知りました(…ナニ寝言言ってやがる(^^;)。
とにかく!(笑)、段かずらの桜が咲く頃、また来なくっちゃね。
鎌倉からJRに乗れば、ダイレクトに船橋まで帰れるんですけど、パスネットの消化もしたいので、逗子から京急経由。
羽田空港直通の快速特急でーす。
でも、品川へ行きたい私は、乗り替えるのが面倒だぞ(^^;。
文庫の東急車輌では、ロールアウト間近な相鉄の新車が見えました。
おしまい(^^)。
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