■おもいっきり科学アドベンチャー そーなんだ！ 第19話「蒸気機関車の秘密！」

　ご飯を楽しく食べるのって、大切ですよね。
　前向きな気持ちも大切。
　でも、トモル達のチーム、みんな揃って気が触れたのかと思っちゃいました(^^;。

　しっかし、あれは駅とは言わないような…。
　静態保存の機関車展示場みたい(^^;。
　電車が好きでも、蒸気機関車の仕組みなんて、私は知らないし…。
　SLで山登りなんて、私はご勘弁です(^^;。
　粘着が、致命的に悪いですから…。
　蒸気を使っている以上、各動輪に均等に力を伝えるのは難しいの。

　トモル達が登っていた線路は論外としても、ユキオ達が登っていた線路だって、SLには荷が重いです。
　25パーミルが限界らしいよー。
　あれじゃ、粘着運転の限界を越えてるー(^^;。
　電車でも無理だと思うな…。
　ちなみに、実際のSLには砂撒き装置がちゃんと付いてますけど、基本的には起動時の空転防止なのではないかと…。

　両チームに与えられたのは、青と赤のきれいなSLでした。
　すぐに煤で真っ黒になっちゃうとは思いますけど（笑）。
　石炭だって、ただ焼べればいいってものじゃ無いんですよー。
　焼べすぎても駄目。
　燃費も考えないと！。
　あ、過熱器があるのと無いのとでは、燃費が２割も違うそうです…。

　ちなみに、トンネルに入ったら、凄いことになるんですよー。
　夏なんて、窓はその都度開け閉めしないと、とても耐えられないです。
　窓側に座った見知らぬ乗客同士、協力してやるのがお約束です(^^)。
　なんて、最近のお若い方は、そんなこと知らないですよね(^^;。

　鉄橋に落石も大変だ。
　でも、位置的に、もっと線路は回り込んで無くっちゃおかしいです(^^;。
　急カーブ過ぎるー。
　道路と違うんだから！。

　給水と石炭の補充は大切だぞ(^^)。
　実際の所、機関車もそうですが、人間の方が先に参ってしまいそうなミッションでした。

　C56ですー(^^)。
　この蒸気機関車は、大井川鐡道と梅小路蒸気機関車館に、動ける状態で健在です。
　作画のモデルも、その辺りなのかな？。